疏解人潮 淡海輕軌第八列車加入營運
【記者王志誠、周貞伶/新北報導】 2019/01/20

▲淡海輕軌第八列車吊裝作業。(記者王志誠攝)
通車即將邁入一個月的「淡海輕軌」,自去年十二月二十四日開放民眾免費試乘至今,每天平均約有超過二萬人次搭乘,免費搭乘期間的首末班車為06:30~22:00,班距為十五分鐘,為了避免因試乘人潮眾多,列車等待上下車人潮延誤發車時間,新北捷運公司也視情況加開班次,目前淡海輕軌共投入七列車進行營運,為回應許多乘客希望能夠縮短班距的建議,新北捷運工程局與新北捷運公司合作將第八列車運送至淡水現場,接續完成相關測試後加入營運,使未來班距或車輛調配能更佳彈性,預計將尖峰時間調整班距至十至十二分鐘一班車,以滿足更多乘客的需求及期待。

即將投入淡海輕軌營運行列的第八列車,自新竹台灣車輛公司經國道運送至位於淡水區濱海路三段台北海洋科技大學前方的輕軌藍海線工區,運抵淡水後,以二輛一二○噸的吊車進行吊掛組裝,後續將於相關測試完成後加入營運行列。

除了針對班距問題計畫以加入第八列車積極改善之外,對於免費搭乘期間民眾反應輕軌列車開關門需手動按鈕,但開門秒數不足於大量人潮搭乘時易造成困擾,或反應列車速度慢等意見回饋,新北捷運公司總經理吳國濟表示,輕軌屬於運量較低的運輸系統,無論是速度、運量或是站體設計,均與目前大家熟悉的捷運系統有所不同,一個月免費搭乘期間就是淡海輕軌的壓力測試期,新北捷運公司也針對大量人潮上下車的問題,將原本按鈕開門20秒,調整成司機員可以視情況延長開關車門的時間,面對即將來臨的農曆春節大量觀光人潮,新北捷運公司也將做足準備,希望提供每一位來淡海輕軌的乘客美好的搭乘體驗。

新北捷運工程局表示,淡海輕軌列車是臺灣首列執行國車國造計畫的輕軌列車,由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)跨國合作,從設計、製造到測試,全車在台灣完成,外型是以海為意象的流線型設計,車身彩繪的水藍色代表淡水河清流,白色象徵水面映射之日光,兩者交界處的漸層,就像是淡水河面波光粼粼,同時穿插一絲綠意,象徵觀音山倒影;列車材質特別選用不鏽鋼與耐候鋼,車廂內外都採用水藍色系設計,與淡水地區的藍天海景相呼應,大型的觀景車窗,淡水美景一覽無遺,整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造;每列車由5節車廂組成,屬於輕運量有人駕駛的100%低底盤列車,可載運二六五人,車廂間平坦的貫通走道,寬敞的無障礙空間,貼心兼顧所有乘客需求。