根據英國航運相關網站引述，國際獨立油輪船東協會（INTERTANKO）表示，美軍近期清除荷姆茲海峽國際航運航道內水雷，雖然消除長期威脅商船航行重大風險，但僅靠掃雷行動仍不足以讓商業航運恢復正常。船舶是否能重新使用傳統航線，仍取決於整體安全情勢及伊朗是否會對航行中船舶進行干擾或攻擊。

INTERTANKO指出，美軍完成荷姆茲海峽交通分道制（TSS）航道水雷清除工作，是一項重要進展。掃除航道內水雷，是恢復正常船舶通行必要條件，但並非充分條件。

INTERTANKO海事主管Phillip Belcher表示，清除航道水雷確實是一項實質進展，他們對此表示歡迎，但這只是恢復正常航運所需條件之一，並不能單獨確保船舶安全恢復原有航線。

Belcher指出，INTERTANKO會員船東仍將依據相關航行指引及自身風險評估，自行決定每一趟航程安排，而最重要考量始終是船員安全。

目前伊朗方面尚未針對美軍宣布完成掃雷行動發表評論，並持續要求船舶改走穿越伊朗領海的北部航道。因此，INTERTANKO認為，目前不能假設使用荷姆茲海峽國際交通分道制航道船舶，就能在不受干擾情況下安全通行。這也意味，即使美軍經過數月行動清除部分水雷，船東仍面臨艱難的航線選擇。

美國中央司令部（CENTCOM）司令Brad Cooper日前宣布，美軍已清除荷姆茲海峽交通分道制航道內的水雷。此次行動由美國海軍潛水員、海軍海豹部隊，以及陸、海、空軍與海軍陸戰隊航空兵力共同執行。他表示，這些航道是國際航運長期以來通過荷姆茲海峽時所使用的傳統航線，美軍過去數個月來持續進行大規模且低調的水雷搜索與清除工作。

NTERTANKO強調，水雷並非荷姆茲海峽目前唯一的安全威脅。伊朗仍持續在阿曼外海的南部航線附近對航運採取攻擊行動，美軍也曾攔截針對通行該航線船舶發動進一步攻擊。

美國中央司令部日前也駁斥伊朗革命衛隊（IRGC）宣稱一艘行經南部航線的超級油輪撞上兩枚水雷並完全停止航行的說法。CENTCOM直接將相關消息定性為「虛假」，表示沒有船舶在荷姆茲海峽撞擊水雷，並指控伊朗革命衛隊利用假訊息恐嚇商業航運。

美國財政部上月警告船東及海事服務業者，不應與三個遭美方制裁、且被指控要求船舶支付荷姆茲海峽「安全通行費」的伊朗相關實體進行交易，包括波斯灣海峽管理局、波斯灣海事保險公司及荷姆茲安全海事服務管理局。

美國財政部並要求海事企業加強盡職調查，包括檢查船舶航程計畫，確認船舶是否進入伊朗領海，同時向交易對象確認是否支付安全通行費，或是否使用伊朗方面提供的相關服務。

INTERTANKO表示，待荷姆茲海峽整體安全情勢穩定後，國際認可的交通分道制航道最終仍應恢復成為商業航運主要通行路線。

分析師認為，對船東而言，清除水雷只解決荷姆茲海峽航行風險的一部分，更大問題仍在於船舶重新使用傳統國際航道後，能否避免遭到攻擊、攔截或其他形式干擾。