BIMCO:2021年貨櫃運輸市場 將比2020年好
【記者周家仰/綜合報導】 2021/02/23

根據中國大陸相關單位引述,波羅的海國際航運公會(The Baltic and International Maritime Council;BIMCO)首席航運分析師桑德(Peter Sand)認為,近幾個月來運價上漲,並不代表貨櫃航運市場基本面好轉,從長遠來看,航運業將面對疫情前市場的運能過剩問題,近幾個月新訂單出現,使此一情況更為嚴重,儘管如此,BIMCO預計,今(二○二一)年貨櫃運輸市場將好於二○二○年。

據BIMCO資料顯示,去年全球貨櫃運輸量與二○一九年相較僅下降一點二%,遠超過先前的預期;其中前六個月櫃量下降六點八%,而下半年櫃量大幅回升,較二○一九年成長四點二%。

BIMCO指出,遠東到北美航線增量最大,去年下半年該航線櫃量比上半年增加三百六十萬TEU,較二○一九年下半年增加二百一十萬TEU,使全年實現正成長(+一百四十萬TEU)。三大主要航線中,遠東至北美是全年唯一實現櫃量成長的航線;遠東到歐洲航線去年上半年下降一百一十萬TEU,下半年僅增加二十萬TEU,該航線全年櫃量與二○一九年相比下降五點二%。而亞洲區域航線上半年櫃量下降四%,下半年僅成長二點二%。

航運分析師表示,運量上升帶動運價上漲,近幾個月雖然跨太平洋航線即期運價上升趨勢已停止,但由於需求仍然強勁,運價仍維持高點。

分析師強調,需求激增不僅顯現在即期市場上,也反映在租船費率,自去年六月以後,租船費率呈現V型復甦,所有貨櫃船型費率,都遠高於疫情前的水準。目前一千七百TEU近洋船六至十二個月合約租費為每天一萬三千七百美元,三千五百TEU船型為每日二萬三千美元,八千五百TEU船型為每日四萬二千美元,面對偏高的租船費率,承運人正設法獲得更多運能,以確保船期。

BIMCO表示,這段時間新船訂單量有所回升,總計訂造六十五艘新船、七十五萬一千零五十七TEU,去年貨櫃船隊運能成長二點九%,新增八十五萬七千六百一十六TEU。

另,二○二○年拆船量大幅下降,全年總計報廢運能十八萬八千八百TEU。去年第四季只有七千四百四十八TEU的運能報廢,且全部都是近洋船舶,較二○一九年同期下降七十點九%。