根據英國航運相關網站引述，荷蘭政府推動削減社會福利政策，引發工會強烈反彈。荷蘭港口工會FNV Havens宣布，將於九月四日發起全國港口勞工罷工，揚言癱瘓包括鹿特丹港（Rotterdam）在內的荷蘭主要港口；另，九月九日還將發動全國公共運輸罷工，持續向政府施壓，要求撤回相關改革方案。

FNV Havens長期反對政府縮減社會保障制度，主張荷蘭的失業保險與社會福利制度應由勞資雙方共同規劃與管理，而非由政府單方面決定。工會指出，雇主與勞工長年共同繳納社會保險費，因此制度的設計與運作理應由雙方共同負責。

FNV Havens工會代表哈加里（Asmae Hajjari）表示，工會無法接受政府為了其他政策目標，犧牲失業與失能保障制度。她強調，社會福利基金並非政府可任意動用的財政來源，而是勞資雙方多年共同繳納保費所建立的保障機制。

按照工會規劃，港口勞工將於九月四日上午十一時十五分同步罷工，屆時將停止船舶裝卸、靠泊及拖船等作業，貨物檢驗工作也將全面暫停。

此次行動將以鹿特丹港為主要罷工據點，並預料影響阿姆斯特丹港（Amsterdam）及西蘭港區（Zeeland Seaports）等荷蘭重要港口。去年鹿特丹港貨櫃綑綁作業人員罷工期間，即曾造成港口營運短暫中斷。

工會表示，荷蘭政府預計削減約六十五億歐元社會福利支出，以支應其他政策需求。其中最具爭議的是將失業給付最長領取期限由二年縮減為一年，同時提高國家退休年齡及降低失能補助金額。工會警告，若依照政府方案實施，許多失業者恐將在失業期間耗盡積蓄，甚至失去住房，最後只能依賴政府最低生活救助。同時，在自動化、數位化及人工智慧快速發展下，就業市場已面臨巨大壓力，若再削弱社會安全網，將使勞工承受更沉重的衝擊。

事實上，鄰近的比利時近年也因政府推動社會福利改革而爆發多起工會抗爭。二○二五年間，比利時多座港口曾多次遭示威者封鎖，引水人員等港口相關從業人員也曾發動罷工。同年五月十二日，比利時更舉行全國性大罷工，有數萬名勞工走上布魯塞爾街頭抗議政府改革措施。

鹿特丹港目前仍為歐洲最大貨櫃港，每年處理約一千四百萬TEU貨櫃及約四億二千八百萬公噸貨物，也是歐洲海運與內河航運的重要樞紐。近年來，比利時安特衛普港（Antwerp）貨櫃業務快速成長，持續對鹿特丹港形成競爭，而荷蘭各大港口也肩負連接遠洋航運與歐洲內河航運網絡的重要角色。