【台北訊】交通部長蔡堆昨天在立法院交通員爭取興建蘇花高速公路，指蘇花高是環島高速公路的一環，不會隨政治起舞。交通部會尊重環評意見，但強調鐵路運能不能完全取代公路，現有蘇花公路肇事率高，改善路況不僅花費高，而且可能無法通過環評。

　 蔡堆昨天向交通委員會提出「是否興建蘇花高速公路及其替代方案」專案報告，台下有眾多環保團體旁聽，朝野立委對是否應該興建蘇花高意見相當紛歧。

　 蔡堆表示蘇花公路是花東與北部唯一的聯外公路，但從八十三至九十五年，蘇花公路中斷八十四次，屢屢造成用路人傷亡；九十至九十五年蘇澳至花蓮市北郊路段發生死亡交通事故一百三十三件、一百四十二人死亡，三十八人受傷，蘇花公路的死亡率、肇事率分別為西部高速公路的十三倍、十六倍。

　 【記者許志煌／台北報導】交通部部長蔡堆昨天在立法院表示，若要完全仰賴目前的蘇花公路，「花蓮人的生命是值錢的，並不是不值錢的」。而蘇花公路肇事率是高速公路的二十二倍，假定目前的蘇花公路要去改善它的安全度，要花多少錢，對環境產生多少衝擊，這也是大家必須深思的。

　 立委紀國棟在質詢時，要求台鐵局長陳峰男答覆，若萬一蘇花高不建，台鐵是否可以對東部的交通運輸負起責任？陳峰男在回答時站在台鐵局長的立場表示，交通部已經核編預算，讓台鐵購買傾斜式列車四十八輛，後續四十八輛也已經呈報，而且通行電車還有一百輛將引進。他說，九十六輛傾斜式列車可增加百分之三十的運量，而若是這樣還不夠，可再爭取預算，他說應該沒有問題。

　 蔡堆強調，雖然陳峰男很有抱負，但是他要特別提出澄清，那就是不要忘了鐵路運能，最終還是有其極限性，是否可以完全取代公路，他要表示質疑。