【實習記者陳文輝／台北報導】台北市交通大隊大隊長陳銘政昨天在市政府交通會報中指出，對於非全國性的國定假日，例如五一勞動節，或是有大型活動舉辦時，能否開放黃線停車，是目前亟待討論的議題。另外，在彈性放假後，變成周六要上班，如開放假日黃線停車將會不適合，因此，陳銘政也表示，未來對於黃線的開放或管制，交通大隊將會再提出報告。

　 開車民眾要注意了！非全國性假日，黃線區域並非皆可停車。在台北市區，一般民眾對於「假日」黃線停車格的管制時段，大多不十分清楚。日前五一勞動節全國勞工集體休假，由於該日非周休的假日時段，因此讓許多勞工在自己認知中的「假日」內，於黃線停車格違規停車遭到舉發。市政府交通會報中昨天上午對此提出探討，陳銘政並在會中做了前述表示。

　 依據「道路交通安全規則」第一百一十二條及「道路交通管理處罰條例」第五十六條規定，在設有禁止停車標誌、標線處所前禁止停車，若有觸犯違法可處新臺幣六百元以上、一千二百元以下罰鍰。另依「道路交通標誌標線號誌設置規則」第一百六十八條規定，黃線的禁止停車時間，為上午七時至晚上八時，如有延長或縮短必要時，應以標誌及附牌標示之。另依「道路交通管理處罰條例」一百六十九條，紅線禁止停車時間為全日二十四小時，除現場另有標誌及附牌標示外，紅線全日禁止停車，黃線從夜間八時至翌日七時為許可停車時段。

　 原則上法規限制停車並沒有分假日、平日，交通局交工處處長郭宗生表示，但是後來黃線開放假日停車，是用標示牌來律定某些區段在假日可以開放停車，並不是所有黃線路段都有開放。但許多市民有錯誤認知，認為黃線假日全部開放停車，這在認知上有所差異，將來還會再加強對市民大眾的宣導。

　 由於台北市各個市區路段，都是以標示牌來律定紅、黃線的的停車時段，也造成了北市到處都是指示牌的景觀妨礙現象。交通大隊大隊長陳銘政表示，和國外比起來，台北市的標誌及附牌的確是多的不得了，未來在交通上應有個統一的停車格管理規劃，讓人民有個一致的認知，如此能減少人民的困擾，也能減少這些標誌牌。