【台北訊】消費者文教基金會董事長程仁宏昨天與日本消費經濟新聞社社長吉田征政對話，針對台灣高鐵自六月一日起實施發車前二分鐘關閘門，即使早一分鐘趕到，也搭不到車的合理性提出質疑。吉田征政說，日本沒發生過這種事。

　 程仁宏指出，高鐵六月一日起實施發車前二分鐘關閘門；但是新制上路第一天就發生三名消費者提早一分鐘趕到，卻上不了未開動的列車，錯過後，並等了一小時才搭到下一班（錯過列車，高鐵不退票、但可換票）。

　 他說，這讓消基會質疑高鐵「為維護旅客安全，才實施這項制度」的合理性。對此，吉田征政指出，日本沒有發生這種事。其次，對於乘客錯過列車，日本因應之道為何？吉田征政說，日本新幹線班次很多，客人可以改搭下一班，但不會等候多時；但原本買指定席，須改搭自由席。

　 【台北訊】台灣高鐵昨天表示，提前關閘門的出發點是為旅客安全，各站仍會視實際情況權宜調整，新制度實施旅客有正反不同意見，高鐵公司都會納入評估。

　 高鐵六月一日起實施提早兩分鐘關閘門新制，第一天就有三名旅客錯過列車。消基會建議，如果是為旅客安全，可在月台設置安全門。

　 台灣高鐵公司公共事務處副總經理賈先德表示，高鐵公司考量的不僅僅是月台候車安全，部分高鐵車站從入口閘門到月台距離遠，旅客即使用跑的，兩分鐘也不一定能跑到。更何況高鐵旅客與捷運旅客不同，經常會攜帶較大型行李，途中還有手扶電梯，一路拖著行李奔跑相當危險。

　 賈先德表示，這幾天確實有部分旅客因此搭不上原定列車，但多數旅客能接受，而且各站會視當時情況權宜處理。例如台北站的閘門距離月台較近，如果正好在開車前兩分鐘要進站，站務人員可能會視情況提醒旅客注意安全後放行；但台中以南的車站大多距離遠，兩分鐘不可能跑到，站務人員就會協助旅客改搭下一班列車，由於各列車有保留座，應該不至於發生不能搭下一班車的問題。