160輛電聯車台車公司得標
昨舉行首批由國內設計、生產電聯車
完成典禮及簽約儀式

　 【記者紀姮姬／台北報導】歷經二十多個月的努力，預算金額五十六億五千兩百萬的一百六十輛台鐵通勤電聯車大型採購案由台灣車輛股份有限公司得標，昨〈八〉日舉行首批由國內自行設計、生產之電聯車完成典禮，並在台灣鐵路管理局舉行簽約儀式，不僅代表國內已具有自行生產電聯車之能力，更為持續推動軌道工業及「國產化」發展政策，奠定了一定的基礎。

　 未來國內軌道車輛需求以電聯車為大宗，其技術要素均集中在電機及機械產業之整合系統，本標案於前年三月十日截止投標，台灣車輛是唯一的投標廠商並符合台鐵的價格及技術規範要求。本批電聯車是首次由國內廠商承製，將帶動國內軌道運輸工業的發展及市場需求。

　 經濟部工業局指出，台灣車輛公司為達國產化目標，該公司除投資新台幣三億兩千九百萬元擴充產能，引進自動點焊機器手臂、輪焊機及浪板成型機等各項先進設備，完成國內第一條不銹鋼車體生產線，並直接向國內廠商採購「旅客資訊系統」等十二項產品，另引進外商技術與國內廠商擴大合作，促成「轉向架框」、「牽引馬達」、「連接器」、「門機」、「列車自動防護系統」等十四項關鍵零組件技術移轉，大幅提升軌道工業技術水準。

　 交通部已規劃近期發展目標為「台鐵捷運化」、「北中南捷運」及「各地區軌道系統整體建設先期計畫」。故就政府施政目標來看，推展軌道建設為現階段發展之優先項目，且落實軌道車輛國產化及扶植國內軌道產業為政府既定政策。

　 工業局表示，未來將藉由本次承製台鐵局一百六十輛電聯車之國產化成果，運用國內廠商已投資之生產設備及所累積零組件製造能量，持續延伸至台北捷運局新蘆線一百五十六輛電聯車、松山信義線一百三十八輛電聯車、桃園機場聯外捷運系統一百二十三輛電聯車及台鐵局三百七十輛電聯車，並規劃下一階段國產化階段發展項目，以擴大技術領域並逐步增加國產化生產比例至六成，並持續運用內需市場累積產業能量，進而邁向亞洲各國及歐美市場。

　兩岸國際