電動自行車死傷飆2.69倍
【記者黃皓宸/台北報導】 2020/06/04

目前國內至少有四十萬輛電動自行車,近年因死傷新聞頻傳,其中十五至十七歲青少年騎乘電動自行車死傷人數,五年飆升二點六九倍,立委蔣萬安與靖娟基金會昨(三)日於立法院呼籲守護兒少安全的立場,包括前述修法內容應盡快三讀,明訂最低騎乘年齡、加保汽車強制險、掛牌方可上路,目前已過立院一讀,另電動(輔助)自行車在交通安全教育部分也應進行修法加以限制及保護,以維護兒少駕駛人之生命安全。

按交通部道路交通安全資料整合與分析平台統計顯示,去年就發生三○九五起電動自行車事故,造成二六七九人死傷,其中,有四百二十位為十五-十七歲、加保汽車強制險、掛牌方可上路,目前已通過立院一讀;另電動(輔助)自行車在交通安全教育部分也應進行修法加以限制及保護,以維護兒少駕駛人之生命安全。

靖娟基金會執行長林月琴表示,電動自行車作為新興的交通工具,有著類機車的屬性,但不需考照也無駕駛年齡限制,造成事故頻傳,顯示出法規跟不上社會趨勢,政府應對此制定更嚴謹的法規並加強管理,靖娟調查還發現有五成國小家長與國中生將電動機車誤認為電動自行車,顯示政府對於電動自行車的教育宣導需跟上科技的腳步,更應向大眾宣導此項交通運具的使用規則與應注意的安全事項。

而現行歐盟、美國、日本有關電動自行車之騎乘規範,多有限制電動自行車駕駛人年齡(滿十四至十六歲);日本更規定駕駛人要有駕照才能上路,滿十六歲才能考照,比照五十CC機車駕照管理,國外針對汽、機車駕駛考照過程,設計有兩至三階段的學習駕照、中級駕照等過程,期間未違反相關規定且累積一定的道路駕駛或騎乘的經驗之後,才能取得正式駕照。