北捷籲提供軌道公用企業電價優惠
【記者李叔霖/台北報導】 2022/06/28

經濟部擬定調漲電價,民生物資恐會跟著漲!台北捷運昨(二十七)日表示,北捷二十六年來沒調票價,台電二十六年來卻調高百分之二十電價,新冠疫情影響各行各業,很多廠商營收重挫、哀鴻遍野,電價再調漲勢必雪上加霜,呼籲經濟部提供軌道公用企業用電大戶電價優惠。此外,如果電價上漲百分之八,北捷一年粗估成本暴增一‧五億元。

北捷上午召開記者會,除了大吐苦水之外,也希望中央能夠給點折扣。北捷指出,根據台電網站歷年平均單價,八十六年為二‧一五七五元,一一○年漲至二‧五八八五元,也就是說,從八十六年至去年為止,已經調漲電價將近百分之二十,加上疫情期間各行各業均受到衝擊,特別是許多軌道事業,比如北捷、桃捷、中捷、高捷、台鐵及高鐵,營收可用「哀鴻遍野」加以形容!

如以媒體報導,經濟部擬訂電價調漲方案百分之八計算,北捷初步估算,一整年下來,將會增加約一‧五億元用電營運成本,對於未來企業經營將是「雪上加霜」。根據北捷統計資料,近三年每年電費成本約為二十億元,主要是車站與電聯車軌道動力用電,包括車站空調、照明、電梯電扶梯及電聯車電力等。

目前台電僅針對軌道動力用電給予優惠,今年依電價表百分之九十五計收,預估減少每個月平均不到三百萬元,優惠比例約占全公司電費僅百分之一‧五,而且軌道動力用電僅占約四成,車站用電並無任何折扣優惠,建議台電也能比照軌道動力用電,提供車站用電一體適用折扣優惠,以便減輕電費調漲後公共運輸業者成本負擔。

目前台北捷運現行票價,主要依照八十八年核定運價率,每公里三‧二一元票價結構。值得注意的是,外界最關心電費調漲是否影響票價調整,北捷沒有正面回應,只強調目前表達軌道運輸業者及公司的心聲與立場,以及呼籲經濟部審慎評估軌道公用事業用電大戶訂價策略。