许多县市都有科技执法，而且执法机器越设越多！媒体报导，科技执法上路之後，罚单突然爆增数百倍之谱。根据台北市警方统计，光是几个违规热门路口，主要违规项目取缔工作，科技执法比警察举发件数，相较之下甚至高达数百倍，警察开单几十件，科技执法开单可能高达一万多件！

此外，台北　自从使用科技执法至今，申诉案件从二十多件，一路暴增二千多件，两者相较高达八十一倍左右，就有议员提出质疑，科技执法可能存在一些缺点，比如民众守法却遭误判、科技执法开错罚单等，议员认为，必须逐步升级设备辨识能力，这样才能避免引起民怨。

除了台北市科技执法引来民怨，其他县市也有类似情况，举例来说，台中市七月起新增二十一处科技执法地点，但却遭到民众批评根本就是抢钱。就有议员认为，去年全年罚单数量接近十三万件，但科技执法的目的，主要是降低交通事故，而不是为了大量开罚单。

更何况民众收到罚单时，通常都隔数周甚至一个月，早就忘记当时的情况，有时候就连礼让救护车也被开罚单，就算违规发生争议，申诉还要自己找证据，像这种情况，很多人都是自认倒楣、罚钱了事，但是科技执法引起民怨却是持续存在！

科技执法引发民怨沸腾，毕竟冷冰冰的机器设备，根本毫无人性可言，因此，第一，建议科技执法机器设置後，应给予民众三个月「缓冲期」，三个月内开单都以「劝导」为主，让民众适应後才执行罚单作业。

第二，民众最常疑惑的是，科技执法到底有那些项目？据了解，路口科技执法设备十分强大，可以针对「违规停车」、「未依规定转弯」、「跨越双黄线」、「占用机车停等区」、「车辆未礼让行人」、「闯红灯」、「不依号__指示」、「不依规定车道行驶」等违规项目侦测取缔，甚至每台科技执法设备取缔项目有所差异。

因此，建议科技执法前应将取缔项目「全部列出来」，而不是简单提到科技执法，谁知道机器要取缔哪些违规？应让民众第一时间知道即将取缔项目，不要出现模糊空间，不要造成民众认知错误。

第三，「科技执法应从宽」，科技执法的目的，应该是降低交通事故，而不是为了增加罚单数量及罚锾金额，因此，如果警方发现机器取缔违规时，违规项目具有模糊空间，比如礼让救护车，有争议罚单建议主动撤销较妥当也比较便民。