颱風天航班起降 學者:放大應變彈性、減少接近冒險
颱風康芮日前襲台,有航班搖晃中降落,星宇航空一架班機在桃園機場發生重落地。朝陽科大飛行與民航人員技術系主任盧衍良今天建議,應放大應變彈性,減少組員接近冒險的可能。
十月卅一日,康芮暴風圈籠罩台灣,部分航班取消,部分仍在風雨中降落,但旅客都感受到明顯搖晃,部分班機轉降國外機場,星宇航空JX八七一自沖繩返台的航班,在桃園機場落地時發生重落地,交通部民航局已依程序調查,並要求飛機停飛檢查,駕駛員停止任務派遣。
民航局日前也說明,將要求業者檢討不良天候的派遣作業,若有違反民航法相關規定,將依法裁處。國籍航空業者表示,起降都依相關規定,要求組員在安全標準下執行任務。
盧衍良指出,不管什麼天候狀況,航機起降的標準都是建立在風向風速、最大陣風、側風狀態等條件下,國內外都一樣。
盧衍良表示,比較大的問題就是當起降條件處於接近飛機限制的條件時,組員可以應變的彈性應該酌情放大,減少組員接近於冒險的可能性,尤其是接近地面時的低空風切可能性較大,有些未必能在觀測或是預測資料中呈現,更需要多給組員當下決策判斷的空間。
十月卅一日,康芮暴風圈籠罩台灣,部分航班取消,部分仍在風雨中降落,但旅客都感受到明顯搖晃,部分班機轉降國外機場,星宇航空JX八七一自沖繩返台的航班,在桃園機場落地時發生重落地,交通部民航局已依程序調查,並要求飛機停飛檢查,駕駛員停止任務派遣。
民航局日前也說明,將要求業者檢討不良天候的派遣作業,若有違反民航法相關規定,將依法裁處。國籍航空業者表示,起降都依相關規定,要求組員在安全標準下執行任務。
盧衍良指出,不管什麼天候狀況,航機起降的標準都是建立在風向風速、最大陣風、側風狀態等條件下,國內外都一樣。
盧衍良表示,比較大的問題就是當起降條件處於接近飛機限制的條件時,組員可以應變的彈性應該酌情放大,減少組員接近於冒險的可能性,尤其是接近地面時的低空風切可能性較大,有些未必能在觀測或是預測資料中呈現,更需要多給組員當下決策判斷的空間。