高公局:大型載重車事故風險高 請謹慎操作車輛、勿分心疲勞

▲大貨車及槽車追撞翻覆事故。(圖:高公局提供)
高速公路局(下稱高公局)統計,去(一一三)年國道共發生七十件交通死亡事故,其中廿一件肇事車種為大型載重車(大貨、聯結車),占比高達三十%。再檢視肇事原因,多為「分心疲勞」、「變換車道不當」及「未保持安全距離」等人為因素,也有「車輪脫落或爆胎」造成事故之情形。
高公局分析,除死亡事故,大型載重車也常發生貨物掉(散)落、火燒車等事件,嚴重影響安全與車流運行,及須封閉車道並花費大量人力與時間進行處理,例如:一一四年一月十四日上午五時八分國道1號南向339公里處,一輛大貨車及一輛槽車追撞後均翻覆,兩車駕駛均受傷。槽車載運氫氧化鈉洩漏,須全線管制封閉處理,處理時間長達十四小時。同一日上午五時五十一分國道1號南向338.5公里處(前一事故上游約五百公尺處),又發生五輛小客車、一輛小貨車、三輛大貨車、一輛聯結車、一輛大客車之多車追撞事故占用全線車道,造成兩人死亡、三人受傷,約花費四小時才得以排除。
高公局表示,為維護行車安全,下列事項請用路人共同遵守配合:
一、保持專注勿分心:行駛途中隨時注意周遭車流與路況,勿分心做其他事(如:飲食、使用手機、撿拾物品、雙手未握好方向盤等)。
二、不疲勞駕駛:養足精神再上路,行駛途中若感到精神渙散、疲勞,請至服務區、休息站或下交流道休息後再出發。夜間、用餐完畢或服完藥物如有開車需求,請隨時注意身體與精神狀態,勿勉強行駛上路。
三、正確載運,綑紮牢固:貨物應選擇適當車輛裝載,並平均置放、嚴密覆蓋、綑紮牢固,並注意長、寬、高及重量限制。
四、過彎適當減速以免翻覆:大型車車體重心高、較不易操控,加上視線死角多、裝載貨物影響車輛穩定性;故平時應培養遵守速限之良好習慣,行經匝環道時請提早減速,以免翻覆。
五、做好車輛檢查:行前一定要做好車輛五油、三水及輪胎檢查,以保障行車安全並避免受罰。
高公局分析,除死亡事故,大型載重車也常發生貨物掉(散)落、火燒車等事件,嚴重影響安全與車流運行,及須封閉車道並花費大量人力與時間進行處理,例如:一一四年一月十四日上午五時八分國道1號南向339公里處,一輛大貨車及一輛槽車追撞後均翻覆,兩車駕駛均受傷。槽車載運氫氧化鈉洩漏,須全線管制封閉處理,處理時間長達十四小時。同一日上午五時五十一分國道1號南向338.5公里處(前一事故上游約五百公尺處),又發生五輛小客車、一輛小貨車、三輛大貨車、一輛聯結車、一輛大客車之多車追撞事故占用全線車道,造成兩人死亡、三人受傷,約花費四小時才得以排除。
高公局表示,為維護行車安全,下列事項請用路人共同遵守配合:
一、保持專注勿分心:行駛途中隨時注意周遭車流與路況,勿分心做其他事(如:飲食、使用手機、撿拾物品、雙手未握好方向盤等)。
二、不疲勞駕駛:養足精神再上路,行駛途中若感到精神渙散、疲勞,請至服務區、休息站或下交流道休息後再出發。夜間、用餐完畢或服完藥物如有開車需求,請隨時注意身體與精神狀態,勿勉強行駛上路。
三、正確載運,綑紮牢固:貨物應選擇適當車輛裝載,並平均置放、嚴密覆蓋、綑紮牢固,並注意長、寬、高及重量限制。
四、過彎適當減速以免翻覆:大型車車體重心高、較不易操控,加上視線死角多、裝載貨物影響車輛穩定性;故平時應培養遵守速限之良好習慣,行經匝環道時請提早減速,以免翻覆。
五、做好車輛檢查:行前一定要做好車輛五油、三水及輪胎檢查,以保障行車安全並避免受罰。