每天近30童交通死伤
内政部警政署统计,近四年来每天平均近三十名孩童因交通受伤或失去生命。靖娟基金会今天以亲子同乐的型式,透过互动游戏与实境体验的关卡,期盼帮助孩子学习自我保护。
靖娟基金会举办「小黄帽交通安全童乐会」,并发布新闻稿,希望将防护观念融入日常生活。
靖娟引用内政部警政署统计,近四年来台湾每年平均有一万四七六名十二岁(含)以下儿童在交通事故中伤亡,等於每天有近三十名孩子因交通事故受伤或失去生命。
进步分析,儿童身为行人时,主要死伤肇因前三名为穿越道路未注意左右来车、未依规定行走地下道或天桥穿越道路、在道路上嬉戏或奔走不定,以上因素占儿童死伤人数近三成。
驾驶人乘载儿童发生事故死伤部分,小客车事故占约二成、机车事故高达八成,儿童死伤原因包含未系安全带、未搭乘安全座椅、未戴安全帽等不当乘车行为所致。
交通部政务次长陈彦伯致词时表示,儿童交通事故死亡人数已由一一二年的四十七人,下降至今年上半年的三十三人。未来会持续努力,在少子化的环境下,每一个孩子都不能少。
陈彦伯说,交通部自一一一年起便与教育部及靖娟基金会合作,推动五阶段模组教材进入校园;今年更补助改善校园周边环境,营造更安全的通学条件;未来期待社会大众共同响应礼让精神,携手朝向零死亡的愿景迈进。
靖娟基金会执行长许雅荏表示,从儿童交通事故分析当中发现,年龄越小的孩子,越容易因为生理能力的限制造成风险,例如身高或视觉,反而中高年级的孩子虽然能力渐好但违规比例上升,可见无论危险感知或对於道路上规则的认识,都是交通能力的核心议题。
靖娟基金会举办「小黄帽交通安全童乐会」,并发布新闻稿,希望将防护观念融入日常生活。
靖娟引用内政部警政署统计,近四年来台湾每年平均有一万四七六名十二岁(含)以下儿童在交通事故中伤亡,等於每天有近三十名孩子因交通事故受伤或失去生命。
进步分析,儿童身为行人时,主要死伤肇因前三名为穿越道路未注意左右来车、未依规定行走地下道或天桥穿越道路、在道路上嬉戏或奔走不定,以上因素占儿童死伤人数近三成。
驾驶人乘载儿童发生事故死伤部分,小客车事故占约二成、机车事故高达八成,儿童死伤原因包含未系安全带、未搭乘安全座椅、未戴安全帽等不当乘车行为所致。
交通部政务次长陈彦伯致词时表示,儿童交通事故死亡人数已由一一二年的四十七人,下降至今年上半年的三十三人。未来会持续努力,在少子化的环境下,每一个孩子都不能少。
陈彦伯说,交通部自一一一年起便与教育部及靖娟基金会合作,推动五阶段模组教材进入校园;今年更补助改善校园周边环境,营造更安全的通学条件;未来期待社会大众共同响应礼让精神,携手朝向零死亡的愿景迈进。
靖娟基金会执行长许雅荏表示,从儿童交通事故分析当中发现,年龄越小的孩子,越容易因为生理能力的限制造成风险,例如身高或视觉,反而中高年级的孩子虽然能力渐好但违规比例上升,可见无论危险感知或对於道路上规则的认识,都是交通能力的核心议题。


