北市公車鬧駕駛荒 工時長是主因
【記者傅裕隆/台北報導】 2019/08/26

台北市議員侯漢廷質詢指出,市府推幹線公車、一二八○月票等公共運輸政策,希望能透過健全大眾運輸改變市民行的習慣,然而民眾改用大眾運輸的結果,造成公車需求大量增加,司機平均工時均高達十個小時以上,也造成公車駕駛流動率一直居高不下。

侯漢廷發現,業者提報於符合法規排班下,應配置之員額與現有駕駛人數有極大差距,代表現行公車駕駛超時為常態,但實際計薪仍應與加班費有所區隔,以免造成求職者對於薪資有過高期待。

侯漢廷要求,就業服務處將於九月十八日,市政府中庭舉辦大客車駕駛媒合會,就業服務處應規範業者於徵才時,揭露之薪資水準應以符合汽車運輸業管理規則標準之薪資,以維護求職民眾之權益。