平鎮南勢行政園區 擬提早開工
【記者羅盛水、黃春繽/桃園報導】 2019/11/14

楊家俍議員日昨詢問平鎮南勢行政園區整體規劃項目,鄭市長表示,市府辦理每一件工程案均會在設計規劃階段進行合理周延考慮,並安排年度計畫逐步完成。平鎮南勢行政園區原規劃今年辦理基本設計、明年辦理設計監造、一一○年開工,市府將召開專案會議調整明年預算納入部分工程經費,讓工程及早開工,另針對社福設施部分,市府也會將周邊社宅興建案一併納入整體規劃。

地政局長陳錫禎表示,平鎮南勢行政園區預計興建二棟建築物,其中一棟規劃由平鎮地政事務所、戶政事務所及地稅局平鎮分局等機關辦公使用,另一棟規劃納入社區關懷據點、公托中心、日照中心、里辦公室及市民活動中心等社福設施,讓南勢行政園區成為五合一功能的行政中心,總預算約六億七千萬元,即將進入細部設計階段。

捷運局長陳文德表示,台鐵平鎮車站與鳳鳴車站在九十四年的台鐵捷運化計畫中,已同意於目前桃地計畫中平鎮站的地點增設通勤車站;九十八年時中央政府推動桃園鐵路高架化計畫時,卻未把平鎮車站納入高架化計畫中,其後桃園縣府提出中壢延伸平鎮站的可行性研究,雖經交通部審查通過,因未完成法定程序,未經行政院審查核定;一○四年底桃園升格後,市府提出桃園鐵路地下化可行性研究,將平鎮站設立一併納入桃地計畫中。

鄭市長表示,市府爭取平鎮臨時站與桃園鐵路地下化計畫脫鉤,讓平鎮臨時站與鳳鳴臨時站同步完成,並於完成後三年半轉軌到平鎮車站。有部分人士認為,平鎮車站移到東周鋼鐵廠旁農業區設立東周站可以有較大站體,但實際上規模一樣,依台鐵局運量分析,平鎮站屬通勤站,設置規模不能與桃園、中壢相比,且環南站交通系統完整,未來與捷運環南線共構後,將會成為當地交通樞紐,如移至東周站須辦理都市計畫變更並重建相關道路系統,會導致平鎮車站設置進一步延宕。鄭市長進一步表示,平鎮車站設置於環南路的規劃由交通部主導,中央已歷經多次討論,目前交通部初審通過,設置車站要有配套措施,否則不可能。

鄭市長指出,平鎮車站設置於環南路是依照原先規劃,與環南路、鐵路林蔭大道共構,周邊道路系統完整。其次,捷運南環線由機場捷運A二一環北站起,經環南路、中豐路、山仔頂地區至龍潭,將於環南路與平鎮車站共構,市府因考量平鎮站於民國九十四年即經中央政府核定設置,故與交通部協商優先設置平鎮臨時站,將比照鳳鳴臨時站以三年時間,總經費約十一億元方式設置,提高市民通勤便利性。

此外,未來鐵路地下化綜合規劃核定後,市府將在不影響整體工程進度前提下辦理計畫修正,延伸部分距離,讓出土段在台六十六線以後,徹底解決延平路交通雍塞問題。如以重整平鎮生活圈為考量,環南路及中豐路一帶是設置行政園區的最佳場域,市府也會把部分設施設在宋屋、北勢等地區,平衡都市發展,將行政園區設置於東周鋼鐵廠周邊的建議並未經過討論,也不符合都市設計原則。