拒絕「行人地獄」新北拚百校安全通學廊道
為了打造學童安全路,新北養護工程處長鄭立輝近日受邀至Podcast《爸媽煩什麼》,分享「通學廊道改善計畫」推動歷程。市府團隊化身「神盾局」,透過退縮圍牆、整併電箱及人行道改善,逐步將危險通學路轉變為安全步行空間。
鄭立輝指出,孩子上下學最危險的往往是校門口短短幾百公尺,早期人行道鋪面老舊、寬度不足,甚至遭設施占用,尖峰時段人車交織更添風險。市府自一○八年起推動「通學廊道改善計畫」,今年預計完成一百校目標。案例包括蘆洲國小退縮圍牆,拓寬人行道至一‧五公尺以上;瑞芳國中則退縮二公尺設置人行道,保障學生與居民安全,深獲地方肯定。工程團隊採「先溝通再施工」策略,與校方、里長及住戶協調,施工避開上下學尖峰並配合義交引導,確保安全通學路徑。鄭立輝強調,通學廊道除提升硬體安全,更具教育意義。當人車分流明確,家長更願意放手讓孩子自行上下學,培養交通規則與責任感。目前已完成九十九校,今年可達一百校,未來將改善範圍延伸一五○公尺,打造更完整安全的通學區域。
鄭立輝指出,孩子上下學最危險的往往是校門口短短幾百公尺,早期人行道鋪面老舊、寬度不足,甚至遭設施占用,尖峰時段人車交織更添風險。市府自一○八年起推動「通學廊道改善計畫」,今年預計完成一百校目標。案例包括蘆洲國小退縮圍牆,拓寬人行道至一‧五公尺以上;瑞芳國中則退縮二公尺設置人行道,保障學生與居民安全,深獲地方肯定。工程團隊採「先溝通再施工」策略,與校方、里長及住戶協調,施工避開上下學尖峰並配合義交引導,確保安全通學路徑。鄭立輝強調,通學廊道除提升硬體安全,更具教育意義。當人車分流明確,家長更願意放手讓孩子自行上下學,培養交通規則與責任感。目前已完成九十九校,今年可達一百校,未來將改善範圍延伸一五○公尺,打造更完整安全的通學區域。


