基隆市政府產發處處長蔡馥嚀在有關議員關心的鴨子船採購議案上，昨上午做出說明。蔡馥嚀強調，廠商是具有專業能力無圖利之說，案子其實都是公開招標，只要符合服務技術能力的廠商資格都可以來做投標。

蔡馥嚀表示，有關可行性評估是不是還沒有做就編列預算？這方面市府有關人員亦親自到國外去搜集相關的意見，就營運模式及產物的條件跟可行性評估之後才來編列預算。這部分提出後，也經過議會的提送跟相關的程序辦理。

另外，是否採購過程程序是顛倒的，先採買車子才來做碼頭的工程。蔡馥嚀說明指出，目前鴨子船是屬於財務採購的一部份，碼頭的建置必須要配合車體的規格，以它的載狀跟尺寸來做量身定做的下水道，所以一定是要配合車體的結構跟尺寸來做精準的安全設計。

蔡馥嚀說，至於關稅的部分，因為關稅是配合在車體的採購之後才會延伸的。一開始是設定國內外的，有技術服務的都可以來參與這樣的投標，所以沒有一定是國外來投標。

蔡馥嚀表示，鴨子船要上路其實有三個主要重要的方向，一個是車體的採購。第二個是下水道的相關基礎設施工程。第三是關稅。稅務是因為配合政府的法規政策需要去繳的貨物稅，所以是繳給中央的，工程跟財務其實就是不同的性質標的，不同科目，所以是不同的預算跟不同的採購的方式。

因為鴨子船，不是只有車體的採購流程而已，其實最重要就是它有一些技術門檻必須要克服。蔡馥嚀說，所以要委託廠商的是只有在採購車體的部分，它必須要幫忙解決一些法規，還有車體檢驗跟上路前要克服的所有的問題，為此，它是一個統包的方式，並不是只有單純的車體才夠。

包括技術的溝通跟服務，這些都在整個案子裡面，需要做的一個服務，能夠透過這樣的方式，讓車體進來的時候是可以很完整的落地來執行以及後續的責任。

蔡馥嚀表示，廠商是要具有專業能力，案子其實都是公開招標，只要符合服務的技術能力的廠商資格都可以來做投標，絕無圖利之說。這一次因為是技術門檻比較高的一個案子，過程中流標了五次，第六次才有廠商來投案，在第三次的時候，市府就有做內部檢討。

蔡馥嚀說，沒有人投標就表示一定是有技術門檻，檢討車輛的法規安全檢驗的履約期限，還有相關的規格，是能夠確保有廠商可以執行，然後又可以符合期待的。