國道一號新營交流道改善案 政院核定

▲新營交流道現有北上出口右轉匝道緊鄰復興路與長榮路口,下高速公路方向儲車空間不足,市府爭取增設高架匝道,解決車流延滯問題。(記者李嘉祥攝)
為改善新營交流道北上出口右轉匝道交通瓶頸,臺南市政府向中央提報「國道一號新營交流道改善可行性評估」案,獲行政院核定,總經費預估七點三四億元,中央分擔五點八七億元。
市長黃偉哲說,新營交流道改善工程規劃於北上出口右轉匝道再增設高架匝道,跨過長榮路直接銜接復興路平面路段,匝道長約六七九公尺,可減少現行匝道與平面車道車流衝突,並紓解復興路與長榮路口東向車流延滯情形。
交通局長王銘德說明新營交流道現有北上出口右轉匝道緊鄰復興路與長榮路口,下高速公路方向儲車空間不足,且左轉北向復興路車流比例高達廿二%以上,常造成左轉車輛爭道且連跨二個車道險象;新增北出匝道可轉移原匝道約六十八%的車流,降低路口延滯時間;新增高架匝道預計位於復興路中央,距兩側民宅約十三公尺以上,會協調高速公路局妥適規劃落墩數量與位置,降低對沿線住戶與商家影響,並持續爭取經費負擔最小化與盡速動工。
市長黃偉哲說,新營交流道改善工程規劃於北上出口右轉匝道再增設高架匝道,跨過長榮路直接銜接復興路平面路段,匝道長約六七九公尺,可減少現行匝道與平面車道車流衝突,並紓解復興路與長榮路口東向車流延滯情形。
交通局長王銘德說明新營交流道現有北上出口右轉匝道緊鄰復興路與長榮路口,下高速公路方向儲車空間不足,且左轉北向復興路車流比例高達廿二%以上,常造成左轉車輛爭道且連跨二個車道險象;新增北出匝道可轉移原匝道約六十八%的車流,降低路口延滯時間;新增高架匝道預計位於復興路中央,距兩側民宅約十三公尺以上,會協調高速公路局妥適規劃落墩數量與位置,降低對沿線住戶與商家影響,並持續爭取經費負擔最小化與盡速動工。


