国五衔接苏花改 地方力争
【记者黄皓宸、董秀云/台北│宜兰报导】 2019/11/14

苏花改预计明年一月五日全线通车,因应通车後对苏澳地区产生的交通冲击,立院交委会与交通部长林佳龙昨(十三)日,前往国五苏澳端现场勘察,交委会请交通部尽快启动国五衔接苏花改可行性评估;林佳龙昨受访时表示,国五延伸到苏花改,交通部启动可行性评估,苏花安(「苏花公路安全提升计画」),也已完成可行性评估,目前已送到行政院审查。

昨交委会立委在林佳龙、交通部政次黄玉霖及高速公路局长赵兴华陪同下,视察宜兰地区交通建设,并听取相关简报;高公局指出,考量台九线苏花公路改善计画,自一○七~一○八年分段通车,为疏解苏澳地区交通,高公局已依公共工程委员会及交通部指示提早展开国五直接衔接苏花改的可行性评估前置作业,也於今年九月底上网公告,预计在今年十二月,完成选商签订契约後即展开作业。

针对宜兰交通发展,林佳龙强调,苏花安已完成可行性评估,也送政院审查,而同时铁路高架化可行性评估也已通过,会协助地方针对这些车站的开发来进行规划;日前(规划)的北宜直铁,希望扩大运量和速率,而交通部提出的高铁延伸,也是可行替代方案,并入原来可行性研究进行综合规划,不管高铁或直铁,只有并入一条路线,若选择高铁则不会有北宜直铁,仍在进行环评及可行性规划。

另高公局表示,另国五、苏花改、苏花公路设计速率差异大,国五与苏花改衔接原有行车安全疑虑,因公路总局已完成「台九线苏花公路山区路段改善计画东澳-南澳段」可行性研究并陈报行政院,高公局将采连络道设计,并配合公总苏花改通车及衔接路段可行性评估成果,进行综合性评估,提出建议路廊方案後循序陈报。