台鐵遭爆列車超速 張振源:應是少數個案
【記者黃皓宸/台北報導】 2019/11/19

台鐵普悠瑪事故屆滿一週年,而行政院報告指出為司機員關掉列車ATP致超速出軌,近日傳出因媒體報載,台鐵局有司機員駕駛列車時,利用列車「進站號誌」的顯示漏洞,而在十二日內超速八次,其中最嚴重為以時速九十公里駛向車站;台鐵局昨(十八)日表示,日前已於今年十月三十日,派員至高雄機務段,目前查詢共一千六百筆紀錄,共查到四件駕駛違規事件,其中二件為同一位駕駛,並強調已依規定懲處,並停止乘務及加強輔導。

台鐵局說,列車自動防護(AT)系統監控速度曲線,號誌機顯示產生連續監控速度曲線,主要作用為輔助司機員運轉行車安全機制,當運轉速度低於ATP限速曲線以下行駛,可確保行車安全,依據規定,司機員應依號誌條件行駛,經查該駕駛紀錄顯示,注意號誌黃燈(Y)未降到六十公里/小時以下,確屬違規情形,已依規定懲處並停止乘務。

台鐵局機務處行車技術科長張學正表示,台鐵自十月三十日後就近抽檢行車繼父,目前查詢一千六百筆,共查到四件駕駛違規,ATP所產生的連續監控速度曲線,據路線及道旁號誌條件計算結果,實務上不一定會與所有道旁號誌速限同時一致,司機員駕駛均應確實遵守號誌顯示條件,確保行車安全,若查到ATP異常的話,台鐵局會暫停司機員駕駛,未來也會對其進行懲處。

臺鐵局長張振源昨受訪時表示,列車超速應只是少數個案,目前正常清查是否有此情形,未來台鐵局會加強確保行車沒有問題。