麥寮港改制商港? 交部搖頭
【記者黃皓宸/高雄報導】 2019/11/19

交通部昨(十八)日表示,近日有雲林縣部分地方人士,提出將麥寮工業港改制為國際商港,以活絡地方產業發展;對此交通部回應,瞭解地方藉港口轉型帶動產業調整期待,但本項議題於多年前即已完整並深入評估,因工業港與國際商港之經營條件不同,若解除工業港專用限制,將使鄰近國際商港及賴以為生之港區業者面臨不平等競爭,交通部呼籲仍應整體考量,並以促進全國港埠整體發展及資源有效運用,為最高目標。

交通部指出,麥寮工業港改制為商港議題,民國九十八年,於「產業創新條例草案」送交立法院審查時,曾有委員提案刪除工業專用港供專用目的之使用限制,在全國商港總工會及各碼頭工會等團體,即表達強烈反對立場,經朝野各界人士多方討論後,已確定麥寮工業專用港不得供當地產業園區以外使用之專用原則。

交通部說明,麥寮工業港享有租稅、土地租金及低利等優惠,貨物裝卸及船舶進出無須繳納規費,經營條件與國際商港完全不同,其經營成本相對較低,倘變更其專用目的,國際商港經營權益勢必受到影響,原商港貨源可能移轉至工業港,讓國際商港港區內相關產業均憂心衝擊生計,從業人員失業等不利情形。

而麥寮工業港既有碼頭後線鄰接麥寮工業區,並無多餘腹地可供發展,且南碼頭區土地亦有限,使用需求及吸引貨源之誘因仍有待評估,競爭力在其貨量是否足以吸引國際航商開闢定期航線彎靠,將影響港內貨物流通便利性。

交通部指出,全國商港總工會及相關碼頭工會已表達強烈抗議,麥寮工業港改制為國際商港並不可行,仍呼籲仍應整體考量,並以促進全國港埠整體發展、資源有效運用為最高目標。