麦寮港改制商港? 交部摇头
【记者黄皓宸/高雄报导】 2019/11/19

交通部昨(十八)日表示,近日有云林县部分地方人士,提出将麦寮工业港改制为国际商港,以活络地方产业发展;对此交通部回应,了解地方藉港口转型带动产业调整期待,但本项议题於多年前即已完整并深入评估,因工业港与国际商港之经营条件不同,若解除工业港专用限制,将使邻近国际商港及赖以为生之港区业者面临不平等竞争,交通部呼吁仍应整体考量,并以促进全国港埠整体发展及资源有效运用,为最高目标。

交通部指出,麦寮工业港改制为商港议题,民国九十八年,於「产业创新条例草案」送交立法院审查时,曾有委员提案删除工业专用港供专用目的之使用限制,在全国商港总工会及各码头工会等团体,即表达强烈反对立场,经朝野各界人士多方讨论後,已确定麦寮工业专用港不得供当地产业园区以外使用之专用原则。

交通部说明,麦寮工业港享有租税、土地租金及低利等优惠,货物装卸及船舶进出无须缴纳规费,经营条件与国际商港完全不同,其经营成本相对较低,倘变更其专用目的,国际商港经营权益势必受到影响,原商港货源可能移转至工业港,让国际商港港区内相关产业均忧心冲击生计,从业人员失业等不利情形。

而麦寮工业港既有码头後线邻接麦寮工业区,并无多馀腹地可供发展,且南码头区土地亦有限,使用需求及吸引货源之诱因仍有待评估,竞争力在其货量是否足以吸引国际航商开辟定期航线弯靠,将影响港内货物流通便利性。

交通部指出,全国商港总工会及相关码头工会已表达强烈抗议,麦寮工业港改制为国际商港并不可行,仍呼吁仍应整体考量,并以促进全国港埠整体发展、资源有效运用为最高目标。