全球首例 華航A330降落3套電腦同時失效
【中央社台北三日電】 2020/07/04

全球首例,一架國籍航空A330機型在雨天濕滑跑道降落時,發現飛控主電腦1/2/3號系統同時失效、發動機反推力系統、自動煞車系統及減速板都失效,致減速異常,改人工煞車減速。

根據民航局發出的最新飛安公告,日前一架國籍航空公司A330機型在雨天濕滑跑道降落階段,當主輪已觸地、反推力準備啟用過程中,駕駛員發現飛控主電腦1/2/3號系統同時失效、發動機反推力系統、自動煞車系統及減速板都失效,導致飛機減速異常,隨即以人工煞車進行減速。

飛機最後安全停於跑道末端之前,駕駛員為安全考量,請求拖車拖離跑道,這也是A330機型首次發生落地後三套電腦同時失效。

由於目前此事件發生原因尚在調查釐清,飛安公告中請航空公司針對此機型發生不預期飛控主電腦失效,訂定風險管控措施,以確保飛航安全。

民航局並提出四點建議改進事項,包含A330機型航機派遣前,如目的地機場如預報為雨天濕滑跑道,應考量前項不預期狀況影響航機落地性能因應措施;駕駛員於在空時,對雨天濕滑跑道進場前落地性能的計算,應將遭遇前項狀況及使用人工煞車所需停機距離也列入試算,如有落地距離不足疑慮時,應考慮轉降其他備用機場。

【中央社台北三日電】華航日前一架A330航班降落後三套電腦同時失效。對此,華航表示,事件發生後,已依廠家維護手冊進行維護,並將相關資料及參數送交空巴總部請其盡速找出根因,提具體改善方案。

對此,華航表示,A330航機減速裝置於落地後多重異常為全球首例,事件發生後,除已依廠家維護手冊進行維護,並將相關資料及參數送交空巴總部請其盡速找出根因,提出具體改善方案。

華航強調,已依民航局公告建議內容進行風險評估,並採取減緩措施,避免潛在安全風險事件的發生。