電動車專設電表+專用電價 30日上路
【記者劉小玲/台北報導】 2022/05/28

▲經濟部長王美花(左四)、台電代理董事長曾文生(右四)、總經理王耀庭(右一)及相關業者共同見證「電動車充電示範場」啟用。
迎接電動車時代,台電推出「專設電表+專用電價」最佳充電模式;昨(廿八)日在經濟部長王美花、台電代理董事長曾文生、總經理王耀庭及相關業者見證下,台首座整合地下停車場的「電動車充電示範場」正式啟用,並於下周一(三十)日上路,期待藉「低基本費、高價差、離峰長」三大特色,帶動電動車市場發展。

台電說明,鑒於現有一部分集合住宅的充電樁,直接從既有家戶電表後個別增設,長期而言,除紛雜管線破壞公共空間美觀,更恐影響民眾家戶用電安全。

為及早因應電動車用電需求,台電於台北市區營業處,打造全國首座整合既有地下停車場的「電動車智慧充電示範場」,將作為住宅用充電樁設置範例,展示專設電動車電表整合充電設施線路,搭配EMS(Energy Management System)電能管理系統,提供可兼顧安全美觀及智慧管理的住宅充電新模式。

台電表示,充換電設施電價中基本電費大減八○%,大幅降低用戶固定費用負擔,同時拉大尖離峰用電價差達每度六元以上,引導鼓勵用戶於離峰時間充電。此外,考量電動車「先充電後用電」特性,且具充電時間及快慢速度等彈性選擇,如可在家或工作場域充電,或選用快充、慢充等,故設計比一般時間電價長二倍、達十八小時的超長離峰時間,用戶可彈性選擇離峰時間充電,享電費優惠。

根據台電規劃,電動車專屬費率表包含「基本電費」和「流動電費」二區塊,基本電費除固定按戶每月計收二六二·五元,另在夏月(六月至九月)經常契約每瓩每月收四七·二元、非夏月每瓩每月收三四·六元。

流動電費方面,夏月尖峰時段為下午四時至晚上十時,每度電收八·三五元,非夏月尖峰時段為下午三時至晚上九時,每度電八·一三元;夏月離峰時段每度電收二·○五元,非夏月離峰時段每度電收一·九五元。

台電指出,希望藉推動專設電動車電表,搭配充換電設施電價,引導智慧充電管理,兼顧住宅空間美觀及用電安全,同時增進整體充電樁、換電站布建誘因,促使充換電設施更趨普及。