隨著新北市林口區與桃園市龜山區人口迅速成長，為解決長年交通壅塞問題，新北市長侯友宜與桃園市長張善政昨（十）日於桃園龜山同台宣布，將攜手推動捷運「新桃林線」。該計畫透過整合原有的新北「林口輕軌」與「桃園長庚線」，打造總長二十六公里的跨市軌道，未來民眾可從林口直達桃園火車站，實現「一車到底」的便利交通，預估可節省高達四十分鐘的通勤時間。

侯友宜市長表示，林口、龜山及桃園區的總人口已達八十萬，該區域擁有林口長庚醫院、三井Outlet、華亞科技園區及AI＋智慧園區等醫療與科技重鎮。然而，每日高達八十四萬次的交通旅次，導致國道一號及周邊道路長期面臨嚴峻挑戰。

為突破行政區劃的限制，「新桃林線」將兩市捷運系統無縫對接。根據最新規劃，全線共設置二十九座高架車站及三座平面車站。其中，新北段的S81與S91站將分別透過立體空中連通道，銜接機場捷運A8長庚醫院站與A9林口站，構建完善的轉乘網絡。

除了新桃林線，侯友宜也盤點了北桃合作的三大軌道支柱：新桃林線：今年提報可行性研究，力拚早日實現。三鶯線延伸八德：目標於二○二六年（今年）順利開工。桃園棕線與萬大中和樹林線：雙市正同步推展工程，強化土城、樹林與桃園的連結。

新北捷運局長李政安補充，新北段林口線已於二○二五年獲交通部同意納入優先推動路網。目前兩市正緊密合作進行可行性研究報告，預計今年內將正式提報中央審議。

捷運局隨後於林口區公所召開說明會。地方人士對此表示高度期待，認為「一車到底」能有效解決產業園區通勤族、就醫民眾及學生族群的交通痛點。市府強調，將持續聽取地方民意，完善規劃內容，期盼能讓北桃捷運共榮圈早日成形。