高鐵首組N700ST今抵台，董事長史哲曾說待新車導入成功、乘車品質改善，將檢討舊車汰舊換新，他表示，明年七月一日新車上線後，將檢討廿年未調整票價，前提是讓大家坐得爽快。

台灣高鐵與日立東芝聯盟在二○二三年五月間簽訂十二組台灣高鐵新世代列車N700ST採購契約，首組新車今天正式抵台，運抵高雄港七十四號碼頭，高鐵公司在港邊舉辦新車抵台典禮，邀請交通部長陳世凱、高雄市長陳其邁以及史哲共同進行啟動儀式，並有日本台灣交流協會台北事務所代表片山和之、多名立委見證。

嶄新的N700ST列車的車頭率先露臉，在雨中自貨輪船艙中緩緩啟吊，順利降置在碼頭邊的拖車上。台灣高鐵表示，不僅宣告N700ST自今天起將正式在台灣落地生根，更再次宣示台灣高鐵將用更加充裕的運能、提供旅客更好的服務，進一步落實「台灣動脈超越距離」的企業承諾。

史哲致詞時表示，隨著新車到來，代表新的挑戰開始，接下來將有三個新的挑戰，首先營運二種車輛將對後勤維修產生極大壓力。他提到，日間美好，來自夜間維修不到五小時的分秒必爭，希望能在二年內順利完成廿二年後首次兩種營運模式運作。

史哲指出，高鐵已經成為均衡台灣、台灣動脈，大家相互依賴不可缺的一部分，因此讓高鐵能夠永續，是高鐵公司責無旁貸的責任，其中財務永續相當重要。

史哲表示，先前曾說過，待新車導入成功、乘車品質改善，將開始檢討卅四組舊車汰舊換新，因此在明年七月一日新車上線後，確實將針對廿年未調整票價進行檢討，「但是前提是讓大家坐得爽快，我們再來討論這件事情，這點跟部長（交通部長陳世凱）說抱歉，我一定要講。」

史哲指出，高鐵將深化高鐵二‧○，並在明年底前改善全線通訊品質。他另提到，廿年前所設計的站體在很多的地點，也都出現不足之處。

首組高鐵新車原訂八月六日從日本山口縣笠戶工廠出發，後來因颱風延到八月十一日傍晚六時多，十二節車廂乘著同一艘貨輪航行穿越海洋，朝向高雄港前進，昨天受西南氣流影響，台灣海峽海象不佳，貨輪為確保運送安全，需降速航行，原預計今晨四、五時抵台，延後至上午八時，新車抵台典禮則順延四小時，在下午二時許進行。

台灣高鐵N700ST首組列車運抵台灣後，根據規劃，預計分二天進行吊掛卸載，隨後利用三天深夜時段，經陸路運送至燕巢總機廠，並展開多項關鍵的營運前準備作業，包括組裝測試及各項安全檢測。其中，組裝及靜態測試預計於今年十一月完成，緊接著進行動態測試，測試項目包含牽引力、煞車、服務設施等六十九個細項，將分三階段推進，整體動態測試規劃於二○二七年四月底前全面完成。

後續十一組新車也將依照既定時程自二○二六年至二○二八年間陸續運抵台灣，根據高鐵先前規劃，預計前三組新車將在明年七月開始載客，而二○二八年九月全部新車將上線營運。