根據英國航運相關網站引述，位於英國湯頓（Taunton）的英國水文局（UK Hy-drographic Office, UKHO）與總部設於普利茅斯（Ply-mouth）的海洋人工智慧公司Marine AI於今年十月共同宣布，啟動全球首項研究計畫，目標是讓海上自主船舶（Maritime Autonomous Surface Ships, MASS）能「閱讀、理解並應用」過去僅供人類航海員使用的官方航行資訊。

這項為期八個月的研究計畫，將由Marine AI微調其大型語言模型（Large Language Model, LLM），使其能處理《英國海圖局航行指南》（ADMIRALTY Sailing Direc-tions, SDs）及「無線電航行警報」（Radio Navigation Warnings, RNWs）等原本以自然語言撰寫、專供人工判讀的資料，並將結構化後的資訊輸入至該公司自主控制系統 GuardianAI。此一創新突破，未來可望讓無人船舶依據專業航海員使用的同一資料，進行即時、安全的航行決策。

這項計畫說明，目前多數自主船舶仍須仰賴人工操作員解讀內容繁複且格式不一的航行資訊，這些資料往往透過舊有系統發布，缺乏標準化與機器可讀性。該計畫將針對非結構化文字、傳統廣播格式及資料解析難題，開發專屬 LLM並設計輔助AI模組，將資料整理後導入GuardianAI的戰術決策引擎與人機介面，以強化自主運算能力。

研究成果預計在明（二○二六）年春季進行實船測試，屆時將在普利茅斯水域使用ZeroUSV公司之Oceanus 12無人船搭載GuardianAI系統，進行海上與模擬操作展示。相關成果也將有助於國際水道組織（International Hydro-graphic Organization, IHO）制定下一代航行技術標準S-100數據框架。

Marine AI技術總監湯普森（Oliver Thompson）指出，這是全球首次嘗試讓自主控制系統能理解並運用《航行指南》與「無線電航行警報」。若能成功在海上驗證，將能彌補MASS自主技術的一大缺口，邁向安全、全自動的航行新紀元。

英國水文局研究與創新部主管凱西（Mark Casey）則表示，與Marine AI合作使該局能突破自主系統使用官方水文資料的極限。這項成果不僅可提升海上安全，也將直接協助IHO S-100框架發展，確保英國水文資料持續引領全球航行安全標準。

英國政府近年積極推動自主航運技術發展，普利茅斯更被指定為國家級MASS測試基地。此計畫若成功，將可達成三項目標：

一、透過快速自動化反應機制提升航行安全；

二、協助國際社群制定自主航行標準；

三、加速MASS技術於商業、科研及國防領域安全應用。