针对宜兰县议员林聪池今(二)日提问，国民党宜兰县长参选人吴宗宪正面回应，提出「Y-TOD宜居宜兰」发展蓝图，未来将以大众运输串联起都市与乡村，推动全县铁路高架、捷运化区域电联车及「宜兰小巴」，打造兼具都市便利与自然环境的宜居宜兰。

吴宗宪说明，提出的是大方向，未来礁溪的细部发展，包括高铁宜兰站至礁溪的直达快捷公车、商圈发展等，都将与林聪池密切沟通，不只要让宜兰走新路，也要让礁溪更繁华。

吴宗宪表示，选举就是要透过政策辩论选贤与能，很高兴与林聪池议员对话，也将三个问题整合为一个核心问题∶「迎接高铁到来的未来十年中，宜兰该提前做哪些准备与改变，让年轻人不必离乡背井、让更多人才移居宜兰？」宜兰从「观光立县」走到「文化立县」，现在是时候走新路，以「宜居」为发展核心，打造适合居住、生活与工作的优质环境。

吴宗宪指出，都市发展有所谓TOD（大众运输导向发展）模式，以车站等大众运输节点为核心，在周边建立便利的生活圈。而宜兰属於乡村型县市，人口密度较低、聚落分散，应该参考TOD模式并作改良，考量交通节点、运输系统与使用对象来作设计，透过弹性、中小量能的大众运输，串联聚落、观光及农业产业，打造「Y-TOD宜兰模式」。

在空间发展上，吴宗宪表示，都计内圈将以车站、转运站及未来高铁站周边为重要节点，透过都市更新与法规松绑，重新配置公共设施的用地，导入医疗诊所、市场、长照、托育、商场及运动场馆等，完善各乡镇市民的食、衣、住、行、育、乐需求。

至於都计外圈，则以新生态旅游、走读等方式串联观光与文化资产，规划河川步道、森林园区、户外运动场，以及观光景点、农产加工与生产地等，作为低度开发、无污染的休闲游憩与农业环境，兼顾生态与生活品质。

吴宗宪强调，串联这两大发展圈，最重要的就是交通建设。首先他要推动「宜兰县铁路全面高架化」，并争取台铁配置区域电联车，串联县内火车站，让铁路朝捷运化发展，提高各乡镇间的大众运输便利性。

在村落、聚落与观光景点之间，除现有县内公车、宜兰幸福巴士及幸福小黄（DRTS）外，吴宗宪要再推出「宜兰小巴」，以各火车站为起讫点，规划9人座小巴深入各村落，穿梭乡村道路与狭窄巷弄，便利县民及观光客使用。

同时，吴宗宪表示，都市内要完善人行道与交通号__的规划，配置多点公共自行车及自行车停车空间；都计外则完成河川、林区步道规划，让用路人都能享受「路平、灯亮」的舒适步行环境。

吴宗宪主张「以运输支撑聚落、服务与地方产业」，尤其面对超高龄社会，降低民众开车、骑车的必要性，就能降低交通事故风险。他期许，以後不论在地居民或观光客，都能在不必开车的情况下，享受都市的便利服务，以及自然美景与文化观光，「这就是宜兰未来的城市发展，也是宜兰要走的新路！」