海岬型船舶市場上周表現分化，太平洋市場波動明顯，大西洋市場整體較為平穩，但上漲動力不足。巴拿馬型船舶受美國勞動節假期影響，上周市場初期偏淡，不少市場參與者重新調整市場判斷和租金預期；兩大區域成交活動均較有限，但短程航線需求穩定，太平洋市場仍保持樂觀。超靈便型／靈便極限型船舶市場延續升勢，S11TC指數每日均有上漲，全周累計漲幅超過五百美元。

波羅的海交易所發布最新航運市場報告指出，上周海岬型船舶太平洋市場周初走弱，隨後在周中逐步恢復。礦商持續參與C5航線詢盤，成交運價由十八美元／噸低位逐步升至約十八點五美元／噸。惟漲勢有限，近周末成交價重新回落至十八美元／噸以下，收盤時市場再度轉弱。巴西南部和西非市場清淡，指數窗口期附近的成交活動有限。C3航線運價大致維持在四十一美元／噸低位，偶有成交近四十二美元／噸。北大西洋市場走勢分化略轉弱，尤以遠端航線成交偏弱。惟即期運力收緊，剩餘貨盤有限，跨大西洋航線仍獲一定支撐。

巴拿馬型船舶上周成交方面，一艘七萬三千載重噸船舶和一艘七萬四千載重噸船舶分別執行印尼至華南航次，以一萬七千美元／日和一萬八千美元／日成交。大西洋市場續受即期運力過剩拖累，其中歐洲大陸北部運力充裕。一艘八萬二千載重噸船舶執行跨大西洋往返航次，以二萬餘美元／日成交。遠端航線表現相對堅挺，煤炭和糧食需求為市場提供支撐。一艘八萬二千載重噸船舶於印度東海岸交船，執行南美東海岸航次，以二萬四千美元／日成交；另一艘八萬一千載重噸船舶於新加坡交船，同樣以二萬四千美元／日成交。太平洋市場基本面改善，一艘八萬五千載重噸船舶執行澳大利亞往返航次，以二萬七千美元／日成交。期租市場交易有限。整體來看，太平洋市場表現明顯優於大西洋市場，雖指數升幅有限，但市場基本面依然穩健。

超靈便型／靈便極限型船舶延續升勢，一艘六萬三千載重噸船舶承運糧食前往東方，以三萬四千美元／日成交；近周末時，市場傳出一艘六萬三千載重噸船舶承運石油焦自美灣前往印度，以三萬八千美元／日成交。南部市場租金持穩，一艘六萬三千載重噸船舶自雷卡拉達承運糧食前往東方，以二萬美元／日另加一百萬美元空放補貼成交。亞洲市場整體平穩，僅個別區域租金小幅走高。北太平洋糧食貨盤及回程航線需求繼續為市場提供支撐。東南亞市場則因來自印度東海岸及孟加拉的空放船舶增加而略有回軟，一艘五萬五千載重噸船舶於新加坡交船，經印尼前往中國，以一萬七千美元／日成交。