2021貨櫃航線運價最高可能落在Q1
【記者陳維強/台北報導】 2021/01/26

今(二○二一)年貨櫃航運航線運價最高幅度可能將落在第一季,而全年獲利可望較去年再增加五成。另因全球近九成的一線防疫物品來自中國大陸,在春節將屆下,歐洲貿易業者憂心中國工廠停工,物流遇瓶頸及貨物價格上揚,因此正加速進口中國醫療防疫物資。

航運業界分析師預估,貨櫃航運將迎來業績豐收的一年,由於長約運價較同期大增,加上今年貨櫃航商全年都有望獲利,估計今年全年獲利可望較去年再增五成至六成的比例。

依上海出口貨櫃運價綜合指數(SCFI)來看,近期小幅上漲○·五%,其報價顯示,亞洲至北歐即期航運費率從先前兩週爆增六五○美元後,近期已略減三十九美元至四四一三美元/TEU;亞洲至地中海即期航運費率則大致持平於四二九六美元/TEU,惟年初以來共增了五九○美元。

市場指出,亞洲至美洲航線自去職(二○二○)年九月政府部門介入運費管控後,SCFI一路持穩,即期費率近期只小幅上揚。亞洲至美國西岸即期運費率增三十五美元至四○五四美元/FEU,至東岸的運費也增了五十美元至四七五○美元/FEU。漲幅儘管放緩,但目前運價仍明顯高於往年。若與二○二○年同期相較,目前SCFI已大漲一九○%。

市場統計,二○二一迄今SCFI指數已漲至五九○美元,目前亞歐航線運價基本為二○一九年同期的四倍左右。