2021货柜航线运价最高可能落在Q1
【记者陈维强/台北报导】 2021/01/26

今(二○二一)年货柜航运航线运价最高幅度可能将落在第一季,而全年获利可望较去年再增加五成。另因全球近九成的一线防疫物品来自中国大陆,在春节将届下,欧洲贸易业者忧心中国工厂停工,物流遇瓶颈及货物价格上扬,因此正加速进口中国医疗防疫物资。

航运业界分析师预估,货柜航运将迎来业绩丰收的一年,由於长约运价较同期大增,加上今年货柜航商全年都有望获利,估计今年全年获利可望较去年再增五成至六成的比例。

依上海出口货柜运价综合指数(SCFI)来看,近期小幅上涨○____________________________________________别锲 ______孤______侥______________________偾____________ TEU;亚洲至地中海即期航运费率则大致持平於四二九六美元/TEU,惟年初以来共增了五九○美元。

市场指出,亚洲至美洲航线自去职(二○二○)年九月政府部门介入运费管控後,SCFI一路持稳,即期费率近期只小幅上扬。亚洲至美国西岸即期运费率增三十五美元至四○五四美元/FEU,至东岸的运费也增了五十美元至四七五○美元/FEU。涨幅尽管放缓,但目前运价仍明显高於往年。若与二○二○年同期相较,目前SCFI已大涨一九○%。

市场统计,二○二一迄今SCFI指数已涨至五九○美元,目前亚欧航线运价基本为二○一九年同期的四倍左右。