根据英国航运相关网站表示，为容纳比现在更大型的货柜船，瑞典哥德堡港（Gothenburg）的Skandia Gateway计画准备加深航道到十七点五公尺，动工典礼於今年四月八日举行。

这项建设主要在加固码头、并加深航道，该案在瑞典港口规划阶段进行了十多年，以增强其在该国进出口产业的能力。

哥德堡港（Gothenburg）计划加深船舶吃水深度从十三点五公尺，增加到十七点五公尺，以符合超大型货柜船的设计规范，船舶尺寸长度四百三十公尺、宽六十五公尺、吃水十七点五公尺。

以二○一七年成本水准估计，该计画预算约为二点七亿美元，其中哥德堡港务局（哥德堡市）出资约一点二亿美元，连结欧洲设施基金前，也曾获得欧盟对部分规划流程的支持。为实现该计画目标，需要大约一千一百万立方公尺的疏浚量。此计画时间表∶码头加固已於二○二四年二月至三月启动，航道疏浚工作计画预计在二○二六年第三季进行，预计在二○二七年第四季至二○二八年前三个月内完成。

四月八日的动工典礼汇集港口、航运业、货主与政界代表，於瑞典哥德堡港货柜码头斯坎迪亚港（Skandia Gateway project）前，挖掘与潜水工作已经启动。瑞典港务局认为，这项计画对提升港口营运能力具有相当重要的指标性意义。

哥德堡港务局首席执行长埃里克森（Goran Eriksson）强调，当这个计画在二○二七至二○二八年间完成时，瑞典工业将拥有更好的运输条件，并与全球其他地区紧密联系，更代表瑞典竞争力将有效增强，而哥德堡港无疑是瑞典港口的一大动力。

瑞典基础设施部长卡尔森（Andreas Carlson）说明，Skandia Gateway硬体设施对维持瑞典经济成长与繁荣重要性。

Eriksson表示，由於瑞典是一个非常依赖出口的工业国家，因此这项建设非常重要。航运与港口在确保经济持续成长、创造更多就业机会及气候永续发挥关键作用，更使他们能达成气候目标。