根据中国大陆相关单位引述，知名海运谘询机构德鲁里（Drury）预测，今（二○二四）年六月十七日到七月廿一日这五周内，主要东西向主航线│跨太平洋、跨大西洋及亚洲-北欧与地中海航线，已宣布四十六个航次取消。

德鲁里指出，取消航次总数占计画六百六十一个航次的七％。其中，约五十七％将在跨太平洋东向航线上，三十％在亚洲__北欧与地中海航线上，十三％在跨大西洋西向航线上。

德鲁里表示，接下来五周内，OCEAN联盟、THE联盟与二M联盟分别取消十四、七、八个航次，联盟外取消十七个航次，未来五周内，约有九十三％船舶将如期航行。

据德鲁里世界货柜指数（WCI）上周与前二周相比上涨二％，达到四千八百零一/FEU美元，其中亚洲至欧洲与地中海航线运费上涨三％，跨太平洋航线上涨一％，跨大西洋航线运费下降一％。

德鲁里分析，航运业目前正面临供需失衡、港口堵塞与货柜短缺等问题，这些问题与疫情期间情形极为相似，但此次主要是由红海地区危机所引发。

德鲁里表示，新一波的费率上涨即将到来，部分主要航运公司已经宣布，将在六月中旬至七月初实施旺季附加费上调，航运市场未来走向，仍有待进一步观察。