马士基上调全年获利预期
根据英国航运相关网站引述,马士基航运(APM__Maersk)发布,该公司今(二○二四)年第二季基本息税前利润为七点五六亿美元,今年第二季未经审计的收入为一百二十八亿美元,基本EBITDA为二百一十万美元,息税前利润为七点六五亿美元。
马士基并宣布上调全年获利预期,「由於红海局势导致供应链持续中断,加上货柜市场需求强劲,目前预计这种情况至少会持续到二○二四年底」。
马士基航运今年全年基本EBITDA的预测从之前的七至九十亿美元上调九至一百一十亿美元,预计EBIT从之前的一至三十亿美元增加至三至五十亿美元。反映需求增加的全年货柜运量前景已从之前的二点五%至四点五%,修正为四至六%。
马士基航运提醒,有鉴於红海局势的不可预测性及今年第四季供需缺乏明确性,交易状况的波动性仍高於正常水准。
马士基航运并不是近期唯一上调获利预测的货柜航运公司。Ocean Network Express(ONE)将截至明(二○二五)年三月三十一日的二○二四财年利润指引从之前的十亿美元上调至廿七点五亿美元。
马士基并宣布上调全年获利预期,「由於红海局势导致供应链持续中断,加上货柜市场需求强劲,目前预计这种情况至少会持续到二○二四年底」。
马士基航运今年全年基本EBITDA的预测从之前的七至九十亿美元上调九至一百一十亿美元,预计EBIT从之前的一至三十亿美元增加至三至五十亿美元。反映需求增加的全年货柜运量前景已从之前的二点五%至四点五%,修正为四至六%。
马士基航运提醒,有鉴於红海局势的不可预测性及今年第四季供需缺乏明确性,交易状况的波动性仍高於正常水准。
马士基航运并不是近期唯一上调获利预测的货柜航运公司。Ocean Network Express(ONE)将截至明(二○二五)年三月三十一日的二○二四财年利润指引从之前的十亿美元上调至廿七点五亿美元。