根據英國航運相關網站表示，中國舟山長虹國際造船有限公司最近接獲地中海航運公司（MSC）一份建造十二艘一萬九千TEU LNG雙燃料貨櫃船訂單。

消息指出，MSC與舟山長虹國際最新造船合作是繼之前簽訂的十艘一萬一千四百TEU與十艘一萬零三百TEU液化天然氣動力貨櫃船合約後的最新造船合作，隨著MSC這份新訂單，中國造船廠正式進入超大型雙燃料貨櫃船建造領域，這批新船將是中集旗下中集海洋工程設計研究院（CIMC ORIC）研發設計最新一代超大型貨櫃船。

該船將採用雙島布局，船身總長三百六十六公尺，橫梁約五十八點八公尺。

除LNG燃料推進外，新船還將採用氨與甲醇，並配備各項節能優化設備，如高效舵、舵球、節能導管、擋風玻璃及高功率軸帶發電機，岸電系統與能源效率監控系統。

據法國海運諮詢機構Alphaliner公布，截至昨（十四）日為止，最新運能資料顯示，地中海航運公司（MSC）總運能六百零二萬七千五百五十TEU（全球占比十九點九％），全球排名第一，總計有八百四十七艘船（其中自有船舶五百五十一艘，租入船舶二百九十六艘），租船占比四十九點一％。