根據英國航運相關網站引述，Port Economics成員Theo Notteboom彙整一份表格，顯示今（二○二四）年上半年歐盟前十五大貨櫃港口TEU年成長情況，認為目前運量趨勢如在今年剩餘時間內持續下去，則到今年底前十五名的排序將會產生一些變化，例如鹿特丹港與安特衛普-布魯日港仍將是至今為止歐盟最大貨櫃港，而瓦倫西亞預計將在今年超越比雷埃夫斯港成為歐盟第四大港。

Notteboom預測，阿爾赫西拉斯港與不來梅哈芬港可能會超越比雷埃夫斯港，希臘港口將成為第七名，緊隨在後的是巴塞隆納港，而HAROPA預計將上升兩名，達到排名第十。

Notteboom分析，儘管二○二三年多數港口貨櫃吞吐量出現強勁至溫和下降，但今年上半年前十五個港口中，有七個實現兩位數成長。

Notteboom指出，葡萄牙錫尼什港（Sines）、西班牙瓦倫西亞港（Valencia）、巴塞隆納港（Barcelona）、法國HAROPA綜合體（France′s HAROP Acomplex）、德國不來梅港（Bremerhaven）、義大利焦亞陶羅港（Gioia Tauro）、波蘭格但斯克港（Gdansk）貨櫃吞吐量較去年同期大幅成長。另中遠比雷埃夫斯港貨櫃吞吐量大幅下降，競爭地位面臨風險；至於瓦倫西亞港、阿爾赫西拉斯港（Algeciras）與不來梅港等港口預計在今年底超越希臘港口。

Notteboom指出，由於蘇伊士運河過境量急劇下降，東地中海已成為海上航行冷淡區，比雷埃夫斯港遭受嚴重運輸損失。

其中比利時安特衛普-布魯日港（Antwerp-Bruges）成長四點一％，與主要港口鹿特丹（Rotterdam）排名縮短，鹿特丹貨櫃成長二點二％，德國主要港口漢堡港貨櫃吞吐量相對穩定（零點三％）。