根据英国航运相关网站表示，国际航运商会（International Chamber of Shipping,ICS）秘书长普拉腾（Guy Platten）在联合国国际海事组织减少船舶温室气体排放工作小组（ISWG-GHG18）召开前发表声明，呼吁建立基於徵税的温室气体定价机制（levy-based GHG pricing mechanism）。

ICS说明，强制性温室气体收费主要目的是缩小传统船用燃料与零、近零温室气体排放燃料（如绿色甲醇、绿色甲烷（包括生物甲烷）、绿色氨、绿色氢气与经过认证的生物船用燃料（包括某些生物燃料混合物生物成分））间的成本差距，并激励加速采用绿色能源。

ICS指出，目前已有五十一个共同提案国，包括欧盟委员会与ICS，共同提交一份联合提案，其中提出支持基於徵税的温室气体定价机制适用文本，船舶每年按排放二氧化碳当量吨数向拟议的国际海事组织温室气体战略实施基金作出贡献。

ICS强调，很明显的各国政府越来越意识到，以徵税为基础的基金与奖励机制，辅以国际海事组织燃料标准，是最好的解决方式。下周就此进行讨论，因部分成员国尚未完全做好承诺准备，但现实情况是，只有透过全球解决方案，全球才能实现净零排放目标。

ICS认为，这项徵税提案，目前获得全球多数政府与航运业支持，为快速、大规模实现航运脱碳提供最佳、最务实手段。