根據英國航運相關網站引述，Descartes最新發布數據顯示，受到關稅不確定性影響，今（二○二五）年五月美國汽車與貨櫃進口量都呈現大幅下降，但進口商恐會在短期暫停加徵關稅措施到期之前，儘快進口。

Descartes訊息指出，五月份汽車進口量是受關稅影響最大產業之一。由於汽車公司暫停出貨等待更優惠關稅條件，五月汽車進口量下降七十二點三％。

分析師解釋，汽車業的庫存週轉天數為六十天，運輸週轉天數為十五天。報告顯示，截至今年四月底汽車製造商庫存週轉天數已降至六十六天。這份報告強調，Jaguar與Land Rover等品牌因關稅而暫停出貨後，已重啟美國市場出貨。

Descartes發布一份報告顯示，美國貨櫃進口數據，顯示四月至五月月進口量下降近十％，與去年同期相比減少超過七％。報告指出，這是除二○二○年疫情期間以外，過去七年來五月貨櫃量首次出現下降。

報告顯示，其中來自中國貨物量下降更為明顯，在美國進口比率降至略高於廿九％。來自中國貨櫃數量較上月下降超過二十％，與去年同期相比減少廿八點五％，此為五年來最大月降幅，導致美國洛杉磯港與長堤港貨物量都下降三十％。

Descartes的伍德（Jackson Wood）表示，經過幾個月進口成長及四月份一波提前發貨潮，新關稅影響在五月份開始顯現。美國對中政策轉變的影響，現在也清楚展現在月貿易流量中。

美國零售商貿易協會全國零售聯合會（National Retail Federation,NRF）對此表示贊同，該會認為，由於前期裝載四月貨櫃量為二百二十一萬TEU，較三月份成長三％，比去年同期成長將近十％。

零售商指出，對等關稅暫停將持續至七月九日，對中國進口商品暫停將持續至八月十二日。但川普暗示，一項針對中國貿易協議即將敲定。美中貿易代表近日再次會面，討論白宮宣布各項要點。但除非達成協議，否則NRF強調的商品搶購潮將導致冬季假期進口高峰提前到來，並與夏末/秋季進口高峰同時，進而造成港口堵塞。

NRF將六月貨櫃量預測上調至二百零一萬TEU，較五月增加十七點五％，七月則預計成長二十％，至二百一十三萬TEU。顯示裝運準備時間緊迫性及為趕在關稅上調前完成裝運的急迫性。

NRF供應鏈與海關政策副總裁葛德（Jonathan Gold）表示，對零售商而言，這是一年中最繁忙的時期，因為他們即將進入返校季，並為秋冬假期做準備。他說，由於關稅過高，零售商之前暫停採購與進口。現在他們正努力完成訂單與貨物運輸，以便在七月與八月互惠關稅與中國額外關稅暫停期結束前，儘可能將較多商品運入美國。

零售商預測，如果沒有貿易協定，今年剩餘時間貿易量預計將大幅下降，與去年相比減幅將更大。NRF指出，由於擔心美國東部與墨西哥灣沿岸港口碼頭工人罷工，零售商去年加快出貨速度。NRF預計，今年九月與十月貿易量每月可能會下降約二十％。

NRF呼籲美國政府與貿易夥伴達成協議，以恢復供應鏈可預測性與穩定性。