海岬型船舶市場近期表現穩健，市場逐漸回暖；巴拿馬型市場上漲，大西洋地區需求強勁，主要集中在糧食運輸方面；極限靈便型船舶／超靈便型船舶在兩大洋之間呈現明顯不同，大西洋整體表現穩健，美灣區因船舶緊張市場持穩，南美地區活躍度也有所提升。

波羅的海交易所發布最新市場報告，海岬型船舶市場受歐洲假期影響，市場一度平淡，之後逐漸回暖。太平洋地區，C5西澳至中國航線活躍度持續，主要礦商均有成交，運價從周初低於十美元逐步上揚達到十一美元高點。大西洋市場引領漲勢，表現優於太平洋，主要受北大西洋運力持續緊張及C3巴西至中國航線需求增長帶動。C3航線基本面緊張與需求強勁促市場穩步上行。北大西洋市場船量和詢盤強勁。波羅的海海岬型航線租金價格5TC指數大幅上漲，漲幅近六千美元。

巴拿馬型船舶市場出現上漲，大西洋地區強勁需求集中在糧食運輸，北美和南美均有良好支撐，尤其是針對六月底到港的貨盤。市場整體大幅上漲，惟跨大西洋市場卻呈分化局面，運價高度依賴交船位置。相較地中海西部船舶運價溢價明顯高於歐洲大陸。一艘八萬四千載重噸船舶在直布羅陀交船，經南美北岸航行至臺灣的航次達成二萬一千五百美元運價，另一艘同樣規格的船舶在西班牙北部交船、執行相同航次，僅達成一萬八千美元，運價差異之大。太平洋方面，澳大利亞出口需求成為主要動力，市場活躍度高。隨著南美東岸市場改善，太平洋市場整體保持良好支撐。

極限靈便型船舶／超靈便型船舶在兩大洋之間呈現明顯不同，大西洋整體表現穩健。北美方面，一艘五萬八千載重噸船舶在SW Pass交船，執行至日本航次，成交價二萬美元；南方一艘六萬三千載重噸船舶在特馬交船，經巴西北岸航行至中國，成交價一萬六千五百美元。惟亞洲市場走勢有限，市場上即期船舶數量持續增加。一艘六萬載重噸船舶從印尼出發至中國的航次成交價在一萬一千美元中段；另一艘五萬五千載重噸船舶從印尼交船，航行至印度西岸，成交價僅在一萬三千美元，唯一的亮點是期租市場略有活躍，一艘新造六萬四千載重噸船舶在宿務船廠交付，達成一年期租合同，租金一萬三千美元。