根据中国大陆相关单位引述，国际货柜贸易统计机构（CTS）数据显示，今年上半年全球货柜运量达九千三百五十万TEU，较去年同期成长四点五％。全球前三十大货柜港口合计吞吐量增加九百九十一万TEU，成长四点四％，其中只有香港港与高雄港逆势下滑。

在全球前三十大港口中，中国大陆港口表现最出色，共有十一个港口入榜，且多数港口再创新高。CTS指出，中国出口至北美货柜量小幅成长零点八％，运往欧洲则大增九点七％，带动整体吞吐量。东南亚与南亚则有十个港口进榜，虽多落在第十一至三十名，但近年成长迅速，显示供应链转移带动区域地位上升。

前十大港口排名维持稳定，依序为∶上海港、新加坡港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、釜山港、天津港、杜拜杰贝阿里港、马来西亚巴生港港。前五大港口增量均超过一百万TEU，其中宁波舟山港增加一百八十九万TEU居冠，新加坡港也罕见交出七点二％高成长。

第十一至二十名则包括鹿特丹港、安特卫普布鲁日港、丹戎帕拉帕斯港、香港港、厦门港、丹吉尔地中海港、林查班港、苏州港与洛杉矶港。值得注意的是，马来西亚丹戎帕拉帕斯港成长十五点四％。

至於香港港与高雄港下跌持续，香港港跌至第十四名，高雄则排名第二十二名。分析师认为，随著中国大陆及东南亚新兴港口崛起，传统转运港口货源外移，短期内恐难扭转下滑趋势。

美国的洛杉矶港、长堤港及纽约新泽西等三大港口虽在今年上半年受惠於企业抢运而有成长，但全美零售联合会预测，今年下半年美国进口量将下滑五点六％，货柜市场恐面临挑战。

分析师表示，今年上半年全球货柜港口成长动能仍集中在亚洲，尤其是中国大陆及东南亚港口。大型港口的集聚效应日益明显，但排名二十名後的传统港口则波动明显，未来竞争力将更取决於航商策略与供应链转移趋势。