根據中國大陸相關單位引述，英國克拉克森研究（Clarksons Research）最新報告指出，二○二五年全球船舶修理市場熱度明顯回升，整體修理活動量較去年同期成長約七％，增幅遠高於全球船隊規模的成長速度，顯示修船市場正進入新一波高峰期。

分析師指出，這波成長主要受到兩大因素驅動。一、全球船隊老化趨勢加速，二○○九至二○一○年間造船高峰期所建造的大量船舶，已陸續進入十五年船齡特檢週期，帶動第三至第五次特檢需求明顯上升。二、為符合國際海事組織（IMO）與各國政府日益嚴格的減碳要求，船東紛紛投資節能與環保改裝，進一步推升修船塢位需求。

克拉克森統計顯示，今年至今全球已有超過五百四十艘船舶完成節能技術升級，包括安裝節能導管（Energy Saving Devices）、升級螺槳及塗層等項目。另，碳捕獲系統與替代燃料改造等技術也開始落實，顯示修船市場正從「洗滌塔潮」轉向「脫碳升級潮」。

報告也指出，中國在全球修船市場的主導地位持續鞏固與擴大。全球最繁忙的二十家修船廠中，有十七家位於中國大陸沿海地區，吸引大量國際船東前往維修與改裝，進一步凸顯中國修船廠在成本、技術與產能上的綜合優勢。

隨著全球塢位利用率攀升、船舶停租檢修期延長，市場經紀商提醒，未來船東可能面臨修船成本上升及塢期排程延誤的雙重挑戰。業內預期，脫碳與節能改裝將成為未來數年全球修船市場的主要成長動能。