根据中国大陆相关单位引述，英国克拉克森研究（Clarksons Research）最新报告指出，二○二五年全球船舶修理市场热度明显回升，整体修理活动量较去年同期成长约七％，增幅远高於全球船队规模的成长速度，显示修船市场正进入新一波高峰期。

分析师指出，这波成长主要受到两大因素驱动。一、全球船队老化趋势加速，二○○九至二○一○年间造船高峰期所建造的大量船舶，已陆续进入十五年船龄特检周期，带动第三至第五次特检需求明显上升。二、为符合国际海事组织（IMO）与各国政府日益严格的减碳要求，船东纷纷投资节能与环保改装，进一步推升修船坞位需求。

克拉克森统计显示，今年至今全球已有超过五百四十艘船舶完成节能技术升级，包括安装节能导管（Energy Saving Devices）、升级螺桨及涂层等项目。另，碳捕获系统与替代燃料改造等技术也开始落实，显示修船市场正从「洗涤塔潮」转向「脱碳升级潮」。

报告也指出，中国在全球修船市场的主导地位持续巩固与扩大。全球最繁忙的二十家修船厂中，有十七家位於中国大陆沿海地区，吸引大量国际船东前往维修与改装，进一步凸显中国修船厂在成本、技术与产能上的综合优势。

随著全球坞位利用率攀升、船舶停租检修期延长，市场经纪商提醒，未来船东可能面临修船成本上升及坞期排程延误的双重挑战。业内预期，脱碳与节能改装将成为未来数年全球修船市场的主要成长动能。