根據英國航運相關網站表示，在為期十天的引水人工會罷工行動結束後，比利時各主要港口的船舶作業已陸續恢復。此次罷工原為抗議政府推動的退休金制度改革，而在全國性罷工使比利時多地癱瘓一天後，海運作業已於十月十五日恢復正常。

代表引水人的工會強調，已給予政府十天期限至十月二十四日，要求在調解機制下展現具體進展。工會指控比利時政府未落實六月達成的協議內容，該協議原訂於十一月底前完成退休金制度調整，並使引水人的退休金待遇與其他公部門人員一致。工會強調，此次暫停行動是為了「再給一次談判機會」。

自十月五日起，引水人便採取「依法工作」策略，嚴格依規定工時執勤，導致引水作業大幅減少。隨之而來的是大量船舶滯留港口碼頭無法分配引水人，或在外海等待進港。

據比利時警方統計，當日中午在布魯塞爾約有八萬名示威者走上街頭，要求政府放寬退休金改革與削減支出計畫。罷工行動波及機場運作，安特衛普港等主要港口因海事管制中心人力不足而暫停進出港作業。儘管安特衛普港內部仍有部分作業進行，但船舶無法通過港閘進出。布魯塞爾市內公車、電車及地鐵也全面停駛。

截至十五日晚間，安特衛普港通報共有超過一百八十艘船舶積壓待航，其中六十艘準備出港、一百二十八艘等待進港。儘管作業已恢復，但因引水人仍維持十二小時強制休息制度，整體港口物流能量僅恢復約七成，預計需數日才能完全消化積壓船隻。澤布呂赫港（Zeebrugge）也面臨相同情況。

歐洲另一個主要港口鹿特丹港（Rotterdam）也於本週恢復貨櫃船作業。當地為爭取加薪而罷工一週的綁櫃工（lashers）已在法院命令下於週一復工，談判預定持續進行。法院表示，若協商無進展，罷工可能於週五再度重啟。

分析師表示，連續多日罷工導致歐洲北海兩大繁忙港口壅塞，影響多家全球航運公司航線安排。包括馬士基（Maersk）在內的船公司已著手調整應變計畫，並密切關注後續發展。業界期盼隨著談判重啟，港口積壓狀況能逐步緩解。