MSC延長緊急燃油附加費 全球燃油市場動盪 推升航運成本
根據英國航運相關網站表示，受中東局勢持續緊張影響，全球燃油市場供應失衡，航運成本大幅攀升。地中海航運公司（MSC）宣布，將延長既有緊急燃油附加費（EFS）措施，以因應燃油價格波動與供應不穩帶來的營運壓力。
MSC說明，近期中東衝突已嚴重干擾全球燃油供應鏈，導致船用燃油價格快速上升，並改變燃油供應的地理分布，使傳統加油港的燃油取得更加困難，進一步推升航運營運成本。
在此背景下，MSC決定延長先前已實施的緊急燃油附加費措施，適用航線涵蓋地中海及黑海至印度、紅海（Red Sea）及東非等區域，並維持既有費率水準不變，延長至四月三十日。
該公司也同步調整其他主要航線附加費機制，包括亞洲至美國與加拿大航線，自五月一日起持續適用緊急燃油附加費，以反映燃油市場持續波動及供應壓力。
市場分析指出，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）局勢緊繃，對全球能源運輸造成重大衝擊，導致燃油供應受限與價格攀升，成為航商普遍調整附加費的重要原因。除MSC外，多家大型航運公司也已陸續推出類似措施，以轉嫁燃油成本上升壓力。
業內人士表示，燃油附加費延長將進一步推升整體運費水準，對全球供應鏈成本帶來壓力，尤其是依賴長程海運的貨主與進出口業者影響最為明顯。
航運市場普遍預期，在地緣政治風險尚未緩解前，燃油價格與附加費機制仍將維持高檔，未來運價走勢及供應鏈穩定性，仍高度取決於中東局勢發展。
MSC此次「緊急燃油附加費（EFS）」在主要航線實際加收費用如下：
一、亞洲→美國／加拿大
美東線：二十呎櫃：約二百一十五美元。
四十呎櫃：約四百三十美元。
美西線：二十呎櫃：約一百三十六美元。
四十呎櫃：約二百七十二美元。
二、歐洲（北歐／地中海）→遠東
一般貨櫃：約五十美元／TEU。
冷藏櫃：約一百五十美元／TEU。
三、歐洲→澳洲／紐西蘭
一般貨櫃：約二百美元／TEU。
冷藏櫃：約三百美元／TEU。
四、歐洲→印度
一般貨櫃：約一百美元／TEU。
冷藏櫃：約一百五十美元／TEU。
五、地中海／黑海→各區域，至紅海（Red Sea），一般貨櫃：約三十美元／TEU。
冷藏櫃：約五十美元／TEU。
至東非：一般貨櫃：約六十美元／TEU。
冷藏櫃：約九十美元／TEU。
至印度：一般貨櫃：約四十美元／TEU。
冷藏櫃：約六十美元／TEU。
六、北歐→紅海／東非
至紅海：約四十～八十五美元／TEU（一般櫃）。
至東非約六十五～一百五十五美元／TEU（一般櫃）。
MSC說明，近期中東衝突已嚴重干擾全球燃油供應鏈，導致船用燃油價格快速上升，並改變燃油供應的地理分布，使傳統加油港的燃油取得更加困難，進一步推升航運營運成本。
在此背景下，MSC決定延長先前已實施的緊急燃油附加費措施，適用航線涵蓋地中海及黑海至印度、紅海（Red Sea）及東非等區域，並維持既有費率水準不變，延長至四月三十日。
該公司也同步調整其他主要航線附加費機制，包括亞洲至美國與加拿大航線，自五月一日起持續適用緊急燃油附加費，以反映燃油市場持續波動及供應壓力。
市場分析指出，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）局勢緊繃，對全球能源運輸造成重大衝擊，導致燃油供應受限與價格攀升，成為航商普遍調整附加費的重要原因。除MSC外，多家大型航運公司也已陸續推出類似措施，以轉嫁燃油成本上升壓力。
業內人士表示，燃油附加費延長將進一步推升整體運費水準，對全球供應鏈成本帶來壓力，尤其是依賴長程海運的貨主與進出口業者影響最為明顯。
航運市場普遍預期，在地緣政治風險尚未緩解前，燃油價格與附加費機制仍將維持高檔，未來運價走勢及供應鏈穩定性，仍高度取決於中東局勢發展。
MSC此次「緊急燃油附加費（EFS）」在主要航線實際加收費用如下：
一、亞洲→美國／加拿大
美東線：二十呎櫃：約二百一十五美元。
四十呎櫃：約四百三十美元。
美西線：二十呎櫃：約一百三十六美元。
四十呎櫃：約二百七十二美元。
二、歐洲（北歐／地中海）→遠東
一般貨櫃：約五十美元／TEU。
冷藏櫃：約一百五十美元／TEU。
三、歐洲→澳洲／紐西蘭
一般貨櫃：約二百美元／TEU。
冷藏櫃：約三百美元／TEU。
四、歐洲→印度
一般貨櫃：約一百美元／TEU。
冷藏櫃：約一百五十美元／TEU。
五、地中海／黑海→各區域，至紅海（Red Sea），一般貨櫃：約三十美元／TEU。
冷藏櫃：約五十美元／TEU。
至東非：一般貨櫃：約六十美元／TEU。
冷藏櫃：約九十美元／TEU。
至印度：一般貨櫃：約四十美元／TEU。
冷藏櫃：約六十美元／TEU。
六、北歐→紅海／東非
至紅海：約四十～八十五美元／TEU（一般櫃）。
至東非約六十五～一百五十五美元／TEU（一般櫃）。
