根據英國航運相關網站表示，隨著美國與伊朗和平談判破裂，中東局勢再度升高，全球重要能源運輸要道荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）通行風險持續攀升。據航運追蹤數據顯示，數艘原油油輪於四月十二日試圖進入波斯灣時臨時折返，凸顯當前區域安全情勢依然高度不穩。

航運資料指出，兩艘超大型原油油輪（VLCC）及一艘Aframax級油輪，雖與伊朗並無直接關聯，仍於上週六晚間自阿曼灣（Gulf of Oman）接近荷姆茲海峽（Strait of Hormuz），並於週日清晨抵達伊朗拉拉克島（Larak Island）附近水域。然而，在此關鍵節點，原本預定前往伊拉克的「Agios Fanourios I」與懸掛巴基斯坦旗、目的地為阿拉伯聯合大公國達斯島（Das Island）的「Shalamar」雙雙臨時掉頭返航。

另一艘VLCC「Mombasa B」號輪則持續向前航行，成功通過拉拉克島與蓋什姆島（Qeshm Island）之間、經伊朗核准的航道進入波斯灣，目前尚未顯示明確目的地。

同時，巴基斯坦籍成品油輪「Khairpur」也在週日航行過程中兩度改變航向。該輪最初在拉拉克島與蓋什姆島附近進行首次折返，隨後再度調整方向，恢復進入波斯灣航行。

分析師指出，儘管伊拉克與巴基斯坦船舶事前已獲伊朗通行許可，但相關船隻最終仍選擇折返，原因尚不明朗。不過，此舉正值雙方談判代表於伊斯蘭馬巴德宣布未能達成協議之際，顯示地緣政治變數對航運決策影響顯著。

分析師表示，荷姆茲海峽是全球最關鍵能源運輸通道之一，自美國與以色列於六週前對伊朗展開攻擊以來，該水道實際上已陷入近乎封鎖狀態，造成前所未見的供應中斷。儘管近期談判將其重啟列為重點議題，但各方仍存在重大分歧。

近期已有多艘船舶嘗試通行未果，反映安全情勢瞬息萬變且風險持續居高不下。多數船舶原意離開波斯灣，但市場同樣需要空船進入裝載新貨，以維持供應鏈運作。另，上月也有兩艘中國貨櫃船在成功離開前曾一度折返，而一艘液化天然氣運輸船也在上週中途返航。

若週日三艘原油油輪均順利通行，原可延續近期通行量回升的正面趨勢。自今年二月底以後，該水道主要由與伊朗相關船舶主導運作。在上週六兩艘中國大陸超大型油輪及一艘希臘油輪已滿載原油，成功經由荷姆茲海峽離開波斯灣。