福建船政再獲6艘貨櫃船訂單
根據中國大陸相關單位引述,中國福建船政宣布,旗下馬尾造船與東南造船已與總部位於新加坡的航運公司Norse Shipholding Pte. Ltd.簽訂六艘一千八百TEU貨櫃船建造合約,鞏固其在近洋線型貨櫃船市場的競爭力。
此次訂單船型總長一百七十二公尺、型寬二十八點四公尺、型深十四點五公尺,設計吃水八點五公尺,入級挪威船級社,可裝載一千八百TEU貨櫃,適用於乾貨、冷藏櫃及特定危險品運輸。
新船並配備兩座四十五噸克令吊,具備裝卸彈性高、碼頭費用低、航速快與油耗低等優勢。
造價部分雖未對外公布,但依據市場數據,目前同級一千八百至二千一百TEU貨櫃船新造價格約為三千二百五十萬美元,與去年同期大致持平。
福建船政指出,此次六艘新船將由馬尾造船與東南造船共同建造。該公司長期深耕近洋線型貨櫃船市場,已累計交付七百TEU、一千一百TEU、二千九百TEU及三千七百TEU等多型船舶逾百艘,未來將持續強化與船東合作,確保如期如質交付。
資料顯示,Norse Shipholding成立於二○一六年,隸屬於一九六九年創立於新加坡的Norse集團,長期從事船舶買賣與租賃業務,累計完成逾百筆新造船交易,並簽署上千份租船合約。目前該公司船隊擁有九艘營運船舶,包括六艘貨櫃船及三艘散裝貨船,另有一艘六萬三千五百載重噸Ultra max型散裝貨船正在建造,預計今年內交付。
在手持訂單方面,馬尾造船目前承接六十一艘、合計二百二十七萬載重噸訂單,船型涵蓋散裝船、汽車運輸船、海工船、貨櫃船與油船,交船期排至二○二九年。
此次訂單船型總長一百七十二公尺、型寬二十八點四公尺、型深十四點五公尺,設計吃水八點五公尺,入級挪威船級社,可裝載一千八百TEU貨櫃,適用於乾貨、冷藏櫃及特定危險品運輸。
新船並配備兩座四十五噸克令吊,具備裝卸彈性高、碼頭費用低、航速快與油耗低等優勢。
造價部分雖未對外公布,但依據市場數據,目前同級一千八百至二千一百TEU貨櫃船新造價格約為三千二百五十萬美元,與去年同期大致持平。
福建船政指出,此次六艘新船將由馬尾造船與東南造船共同建造。該公司長期深耕近洋線型貨櫃船市場,已累計交付七百TEU、一千一百TEU、二千九百TEU及三千七百TEU等多型船舶逾百艘,未來將持續強化與船東合作,確保如期如質交付。
資料顯示,Norse Shipholding成立於二○一六年,隸屬於一九六九年創立於新加坡的Norse集團,長期從事船舶買賣與租賃業務,累計完成逾百筆新造船交易,並簽署上千份租船合約。目前該公司船隊擁有九艘營運船舶,包括六艘貨櫃船及三艘散裝貨船,另有一艘六萬三千五百載重噸Ultra max型散裝貨船正在建造,預計今年內交付。
在手持訂單方面,馬尾造船目前承接六十一艘、合計二百二十七萬載重噸訂單,船型涵蓋散裝船、汽車運輸船、海工船、貨櫃船與油船,交船期排至二○二九年。


