根據英國航運相關網站引述，美國主導的對伊朗海上封鎖行動再度升級。據聯合海事資訊中心最新發布指引，美方已將執法範圍由原先聚焦港口的封鎖行動，擴大為涵蓋全球主要航道的海上攔截機制，授權軍方可在遠離伊朗海域的公海上，對可疑船舶進行攔截、登檢，甚至扣押。

這項近日公布的指引指出，凡懸掛伊朗國旗、列入美國制裁名單，或被懷疑運載「違禁品」的船舶，均可能適用「交戰國訪查權」，允許執法人員不受地理限制進行檢查與扣押。此舉代表行動性質由原本的區域性封鎖，轉變為全球性海上攔截，對國際航運帶來明顯衝擊。

美國中央司令部表示，自四月十三日封鎖啟動以後，在前三天內已有十四艘船舶被迫折返。當前封鎖範圍涵蓋阿曼灣及阿拉伯海，並延伸至伊朗整體海岸線及主要石油出口設施。所有未經授權進出伊朗控制水域的船舶，都可能遭攔截或改道。

最新政策明確指出，美方將不再侷限於前述海域執法，而是可於公海追蹤並攔截與伊朗貿易相關的船舶，大幅擴大行動範圍，也使船東、租家與保險業者面臨更高不確定性。

此次指引另一項關鍵變化，在於對「違禁貨物」的定義大幅擴張。文件將違禁品區分為「絕對違禁品」與「有條件違禁品」兩大類。前者包括武器、彈藥、軍用載具、航空與海軍設備及軍用電子系統，屬於傳統戰時攔截對象。

更具影響的是「有條件違禁品」範圍顯著擴大，已涵蓋石油、成品油與潤滑油等能源產品，顯示能源運輸也可能成為執法目標。另，鐵、鋼、鋁等金屬材料，各類工業機械與製造設備及具軍民兩用性質的電子產品與零組件，也被納入監管範圍。化學品、車輛甚至發電設備，也可能因用途涉及軍事或工業支援而遭查扣。特別是能源貨物被納入違禁品範圍，意味與伊朗相關的石油貿易大部分可能面臨攔截風險，顯示整體政策已由單純港口封鎖，轉為全面性供應鏈打擊。

儘管執法擴大，美方仍強調荷姆茲海峽航道維持開放，未靠泊伊朗港口的船舶仍可通行。然而相關單位指出，船舶仍可能遭登檢以確認貨物性質。當前區域海事安全等級維持「極高風險」，預期海軍活動頻繁，並可能出現無線電呼叫、航道壅塞，甚至水雷威脅等情況。

業界分析指出，未來船舶是否遭攔截，將取決於貨物種類、船東背景及最終目的地等多重因素，即使航行於封鎖區外，仍可能面臨執法風險。對保險業與合規管理而言，此一政策大幅提升作業複雜度，傳統商業貨載如燃料與工業設備，也可能因涉及伊朗而受到審查。

分析師認為，美國此次擴大海上封鎖權限，已對全球航運市場投下震撼彈。在地緣政治緊張持續升溫下，航運供應鏈不確定性恐進一步加劇，後續發展受到高度關注。