海岬型船舶市場走勢上周明顯轉強，太平洋市場保持活躍。巴拿馬型船舶大西洋與太平洋兩大洋區的持續走強，主要受運力收緊及貨量改善共同推動。極限靈便型船舶／超靈便型船舶，部分地區因長周末假期導致交易週偏短，但整體市場情緒仍維持偏多。

波羅的海交易所航運市場報告指出，海岬型船舶市場早期支撐主要來自強勁的太平洋活動，C5航線三大礦商持續進場，同時東澳煤炭招標貨盤流入充沛，帶動運價逐步上行，並支撐市場情緒愈發看多。隨後，強勢逐步向大西洋區域傳導，市場活動度與信心同步改善，為市場提供了強力支撐。兩大洋區正面情緒明顯升溫，隨著可用船舶進一步收緊，市場愈發呈現供給主導特徵。C5運價穩定上探至每噸十五美元中段並進一步走高；C3在投標價改善及船東抗價意願增強的推動下，也逐步回升至每噸三十六美元高段。接近週末，兩洋區上漲動能有所放緩，C5回落至更接近十五美元，壓載船舶供應略有增加，成交節奏趨於謹慎，部分後期C3航次以相對偏軟價格成交。

巴拿馬型船舶，周初運價快速上揚，大西洋及太平洋航線均錄得漲幅，強勁的糧食及礦產品運輸需求支撐成交水平，尤以去程航次表現最為突出。儘管周中大西洋市場成交相對清淡，但隨可用船舶清單持續縮短，去程貨盤成交量回升，市場情緒依舊堅挺，船東報價亦隨之上調。亞洲市場方面，澳洲礦產出口持續活躍，印尼需求維持旺盛，同時現代船舶供應有限，令運價維持穩定上行態勢。

極限靈便型船舶／超靈便型船舶，大西洋市場成交相對活躍，船東預期謹慎上調。一筆六萬一千噸船舶成交，交船美國東岸，經煤炭航次航行至芬蘭，每日租金約二萬六千美元。歐洲大陸方面，廢鋼貨盤需求持續，市場維持一定支撐，一筆極限靈便型船舶成交，從下波羅的海航行至東地中海，日租金約二萬美元。儘管整體成交量有限，但經紀商表示南大西洋市場仍可見較為健康的價格水平。亞洲市場整體保持平穩，但有市場人士認為北部地區新增詢價略顯不足。一筆成交為交船釜山，經北太平洋航線航行至吉大港還船，每日租金低於一萬七千美元。需求主要集中在亞洲南部，一筆五萬五千噸船舶成交，交船途經檳城，經印尼航行至泰國還船，日租金約一萬八千餘美元。