根據中國大陸相關單位引述，希臘航運公司Erasmus Shipinvest Group（下稱ESG）近期加速調整造船策略，在不到兩個月內連續於中國大陸造船廠簽署三份新船訂單，顯示其長期以日本造船業為主的合作模式正出現重大轉變。

消息指出，ESG最新與泰州三福船舶工程有限公司達成協議，訂造六艘二千四百TEU近洋線貨櫃船，其中首批四艘預計於二○二八年至二○二九年間交付。單船造價約四千五百萬美元，若選擇權全數生效，整體交易金額將達二億七千萬美元。

數據顯示，目前二千七百至三千TEU級貨櫃船新造船價格約為四千四百七十五萬美元，較去年同期上升約三％，顯示造船市場價格持續走揚。

這批新船將配備自有裝卸設備，採用傳統燃料動力，並符合IMO能源效率設計指數（EEDI）第三階段標準，同時達到氮氧化物排放TierIII規範。消息人士指出，ESG已為前述新船預先安排長期租約，顯示其投資策略以穩健營運為導向。

連同本次訂單在內，ESG今年在中國造船廠訂造新船總數已達十八艘，總投資金額約為七億零六百萬美元。

回顧其造船布局，ESG過去長期依賴日本造船廠，主要因公司執行長John Su對日本造船產業鏈熟悉。然而，今年三月公司策略出現轉折，首次與韓通船舶重工簽署八艘八萬二千載重噸Kamsarmax型散裝貨船訂單，正式進軍中國大陸造船市場。